Лодка прекрасно ведет себя на воде, благодаря особым обводам AQUA boat 330 достигает высокой скорости при меньшей мощности двигателя. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 15 л.с.. Данная лодка РИБ превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде.
AQUA boat 330 Sport создан для того чтобы доставлять удовольствие от управления. Лодка прекрасно ведет себя на воде, благодаря особым обводам AQUA boat 330 достигает высокой скорости при меньшей мощности двигателя. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 25 л.с.. Реализована идея многофункционального тендера.
Лодка обладает прекрасной маневренностью, превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде.
Лодка обладает прекрасной маневренностью, превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде. Прочный стеклопластиковый корпус имеет внутренний набор, килеватость 19 градусов и выполнен из французских материалов имеющих морской регистр.
Лодка обладает прекрасной маневренностью, превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде. Прочный стеклопластиковый корпус имеет внутренний набор, килеватость 19 градусов и выполнен из французских материалов имеющих морской регистр.
Лодка обладает прекрасной маневренностью, превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде. Прочный стеклопластиковый корпус имеет внутренний набор, килеватость 19 градусов и выполнен из французских материалов имеющих морской регистр.
Лодка отвечает всем потребительским требованиям по внутренней обитаемости, что обычно не свойственно лодкам RIB такого размера, функциональности и внешнему виду.
Лодка отвечает всем потребительским требованиям по внутренней обитаемости, что обычно не свойственно лодкам RIB такого размера, функциональности и внешнему виду.
Прогулочная гребная лодка. Прототипом данного проекта является лодка североамериканских рыбаков прошлого столетия, получившая широкое распространение в низовьях больших рек, впадающих в Атлантический океан, в обширных мелководных заливах восточного побережья США и Канады. Лодка удобна как для рыбалки и охоты, так и для использования на базах отдыха. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 8 л.с.
Прогулочная моторная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Лодка имеет глиссирующие обводы, широкий корпус и усиленные днище и транец. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Модификация Афалина-320М с глиссирующими обводами под мотор до 6 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 3,5 л.с.
Прогулочная моторная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Лодка имеет глиссирующие обводы, широкий корпус и усиленные днище и транец. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Модификация Афалина-300М с глиссирующими обводами под мотор до 8 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 3,5 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты. Легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 3,5 л.с. Есть модификация Афалина-320М с глиссирующими обводами под мотор до 6 л.с.
Моторная лодка с палубой и стеклом. Предназначена как для кратковременных водных прогулок, так и для водного туризма или рыбалки. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 60 л.с.
Моторная лодка с палубой и стеклом. Предназначена как для кратковременных водных прогулок, так и для водного туризма или рыбалки. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 50 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 5 л.с.
Моторная лодка открытого типа. Предназначена для кратковременных водных прогулок или рыбалки. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 30 л.с.
Моторная лодка открытого типа. Предназначена для кратковременных водных прогулок или рыбалки. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 30 л.с.
Моторная лодка открытого типа. Предназначена для кратковременных водных прогулок или рыбалки. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 30 л.с.
Прогулочная гребная лодка. Лодка удобна как для рыбалки и охоты, так и для использования на базах отдыха. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 8 л.с.
При умеренных размерах и массе лодка имеет хорошую остойчивость, непотопляема при случайном заливании кокпита водой, удобна в использовании. Большая площадь днища позволяет выходить на глиссирование даже под мотором малой мощности (5 л.с.)
Прогулочная гребная лодка. Удлиненный вариант Афалины-255. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора.
Прогулочная гребная лодка. За счет малого веса и не больших габаритов легко перевозится на багажнике легкового автомобиля. Отличный вариант для туристов. Её можно эксплуатировать на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах). Допускается использование подвесного лодочного мотора мощностью до 3 л.с.
Толщина материала 1,5 мм и плотностью 1900 г/м2
Толщина материала 1,5 мм и плотностью 1900 г/м2
Толщина материала 1,5 мм и плотностью 1900 г/м2
Толщина материала 1,5 мм и плотностью 1900 г/м2
«Wellboat-30» - не имеет конкурентов, т.к. является самой легкой в своем классе. Малый вес (37кг) и достаточная прочность дают возможность перевозить ее на багажнике автомобиля, либо тащить волоком, таким образом добираясь к самым труднодоступным озерам. Быстроходная и маневренная под веслами, с небольшой осадкой она незаменима для рыбной ловли и охоты. На лодке можно совершать прогулки под ПЛМ, занимаясь троллингом. Благодаря всему этому лодка пользуется заслуженной популярностью среди любителей активного отдыха, которые не любят долгих сборов и «легки на подъём».
В последнее время у многих рыбаков, дачников, автомобилистов проявился устойчивый интерес к небольшим быстроходным моторным лодкам длинной 3х3,5м. Большинству из них хочется находясь на берегу живописного озерца или речки быстро сбросив на воду лодку с подвесным мотором небольшой мощности (5-10л.с) в течении небольшого времени прогуляться по водной глади «c ветерком», порыбачить, просто полюбоваться природой .
«Салют-360М» неприхотливая и недорогая лодка классической компоновки пришла на смену "Wellboat-36" и пользуется популярностью как у рыбаков и охотников, так и у любителей отдыха на воде. Управление румпелем ПМ производится с кормовой банки. Глиссирует с мотором даже в 5л.с., хорошо идет под веслами.
Использование отработанных технологий применительно к новым требованиям позволило получить качественно новый продукт – небольшую лодку с прочным корпусом, вместительными рундуками (V=120л) и полезной площадью превосходящей аналогичные модели. Легкость в управлении при движении с мотором обеспечивается за счет концептуально нового расположения кормовых рундуков, в свою очередь позволяющее использовать пространство между ними под топливный бак.
«Wellboat-42» проектировалась специально для рыболовных и охотничьих баз и баз отдыха. Просторный кокпит позволяет свободно перемещаться по лодке, не опасаясь зацепившись за снасти упасть в воду. Вместительные рундуки общим объемом V=250л могут принять в себя достаточно вещей для продолжительной поездки.
Моторная лодка «Wellboat-42К» с консолью и дистанционным управлением двигателем стала достойным продолжением румпельной версии «Wellboat-42», и не только вобрала в себя все свои положительные качества (ходкость, остойчивость, просторный кокпит и рундуки), но и добавила новых.
Лодка предназначена для эксплуатации в режиме "река-море". Помимо отличных ходовых качеств при движении по открытым акваториям с винтовым мотором, лодка обладает незаменимыми достоинствами при эксплуатации с подвесным водомётным двигателем в условиях мелководья и горной местности. Отлично подходит для сплавов, дальних походов и работы.
SOLAR-450 малокилевой (МК) и предназначена она также как и SOLAR-400 МК, большей частью для путешествий по мелководным горным рекам. Благодаря большему объёму надувных камер у SOLAR-450 в обоих вариантах, достигается наибольшая высота борта лодки при максимальной загрузке. При своих размерах, лодка имеет значительно меньший вес относительно распространенных ныне моделей с фанерными и алюминиевыми полами. В настоящее время мы предлагаем к данной модели комплекты рулевого управления, стояночные тенты, накидки от непогоды, фальшборты, багажные сумки двух видов в форпик и под сидение, брызгозащитные фартуки. Также на данную модель предусмотрена установка подвесного водомётного двигателя мощностью до 40 л.с.
SOLAR-400 - Обводы этой лодки созданы нами специально для путешествий по мелководным горным порожистым рекам. Дно сделано малокилевым (МК). Идеально подходит для семейных путешествий, сплавов и рыбалки. На данную модель также возможна установка комплектов рулевого управления, включающих в себя рулевую консоль, рулевой редуктор, механизм переключения «газ-реверс», тросы управления двигателем. Тенты и накидки, багажные сумки и фальшборты. Возможна установка подвесного водометного двигателя мощностью до 40 л.с.
Флагманская модель. Лодка уверенно ведёт себя в условиях открытых акваторий. Имеет максимально возможную, для судов такого класса, килеватость. Идеально подходит для работы спасательных служб.
Модель состоит на вооружении поисково-спасательных отрядов МЧС России.
Надёжный экспедиционник ! Проверенный килевой вариант. Отлично зарекомендовал себя на открытых водоёмах.
Благодаря большой килеватости, лодка имеет много преимуществ при движении по волнам,
Причем там, где лодки стандартной конструкции (с фанерным либо алюминиевым полом) сбавляют скорость из-за резких ударов об воду и невозможности продолжать движение в таком ритме,
надувное килевое дно неплохо аммортизирует эти нагрузки.
Универсальная лодка, для рыбалки, походов или туризма.. При разработке этой лодки, нам хотелось воплотить в жизнь нечто универсальное, создать максимально эргономичное и практичное судно для отдыха на природе. По желанию заказчика лодка может комплектоваться брызгозащитным тентом или маскировочной накидкой. Наряду с этим, в продаже имеются стояночные тенты с окнами из ПВХ плёнки и металлическими дугами.
Данная модель неплохо подходит в качестве помощника в рыбалке и походов для двоих неразлучных друзей. SOLAR-350 обладает весьма неплохим набором ходовых качеств. Благодаря оригинальным обводам, отсутствует как таковое заливание носовой части, Вы выйдете сухим из воды при даже самом сильном ветре. Кроме того, лодка выделяется необычным дизайном. Такое приобретение не останется не замеченным в компании Ваших друзей-рыбаков и подарит Вам новые эмоции от отдыха на воде.
Лодка разработана в самом распространённом на сегодняшний день формате "для рыбалки вдвоём". Лодка имеет все дополнительные усиления пола, днища и низа баллонов слоем ПВХ-ткани. Вы можете совершенно не опасаться когтей собаки в кокпите или острых плавников рыбы. Лодка подойдёт для таёжных рек с завалами и мелководьем. SOLAR-330 имеет оригинальный, отличающий её дизайн и органично дополняет серию мобильных лодок от Солар.
SOLAR-310 Полностью надувное Килевое ! днище в надутом виде дополнительно усиливается слоем ПВХ-ткани по всей поверхности скольжения. Пол внутри лодки проклеен защитным слоем нескользящей ткани по всей площади. На такой лодке Вам не будут страшны мелководные старицы, заросли камышей и затопленные коряги. Дополнительно по желанию покупателя лодка комплектуется багажными сумками и накидками.
SL-310 - это отличный вариант пляжной лодки для кратковременных выездов с семьей на природу или рыбалку. Вес модели SL-310 составляет всего 24 кг. ткань баллона 750 гр/м. днище 950 гр/м
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-450 tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.
SOLAR-450 tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-380 tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.
SOLAR-380 tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.
Также, интересен опыт установки на эту модель подвесных моторов Suzuki DF20AS c оригинальной водометной насадкой.
Модель содержит в своей конструкции, новейшую запатентованную (pat.145840) разрабоку нашей компании - водоводный тоннель ! Если Вы любитель покорять горные, порожистые, супермелководные реки - то такая лодка придется Вам по душе !
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам. Проходимость SOLAR-420 tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.
SOLAR-420 tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.
Также, интересен опыт установки на эту модель подвесных моторов Suzuki DT30S c оригинальной водометной насадкой.
Водоводный тоннель от SOLAR, позволит Вам проходить по почти любым даже самым безводным водоёмам и надежно защитит водоприемник мотора (интейк).
Проходимость SOLAR-500 tunnel JET в режиме глиссирования составляет всего 5-7 см.
SOLAR-500 tunnel JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя на требуемую высоту именно под Ваш мотор.
Также, интересен опыт установки на эту модель подвесных моторов Suzuki DT40WS c оригинальной водометной насадкой.
Где мало воды - ходить на лодках нельзя. SOLAR-500 JET призван опровергнуть это утверждение. Для SOLAR-500 JET не преграда перекаты даже 15-20 см. Максимально плоское дно, Транец цельный. SOLAR-500 JET отлично сочетается с аэромотором (ROTAX 582) - в таком варианте ему по силе преодолеть отмели с глубиной воды 5-10 см. Максимальный, из линейки лодок SOLAR по площади кокпит (3,8 м. кв.). S-500JET - экспедиционная лодка для мелких рек нового поколения ! В комплект поставки входит: 2 весла; 2 сидения; рем. набор (клей, ПВХ-ткань, инструкция по ремонту); насос ножной 5 л.; манометр; сумка для лодки. В комплект поставки входит: 2 весла; 2 сидения; рем. набор (клей, ПВХ-ткань, инструкция по ремонту); насос ножной 5 л.; манометр; приставка для установки подвесного водометного двигателя; сумка для лодки.
Плавный крой баллона, оригинальная конструкция кормового стабилизатора водяного потока, а также минимальная килеватость лодки делают эту модель отличным вариантом для прохождения мелких горных рек. Исключительная управляемость и маневренность, присущая данной модели, позволит Вам без труда пройти по самым извилистым участкам, а глубокий кокпит позволит разместить Ваш груз как можно ниже.
вляясь промежуточной моделью между SOLAR-400 и 450, «SOLAR-Нерюнгри» имеет кокпит шире на 20 см. чем эти лодки. Сидения установлены высоко и размещаться на них комфортно даже человеку с ростом выше среднего. При своих внушительных размерах, лодка легко собирается в одиночку. Благодаря размещению воздушных клапанов с наружной стороны баллонов накачивать лодку стало гораздо удобнее. Само надувное килевое днище выполняет ещё и функцию амортизатора. Лодка имеет мягкий ход.
SOLAR-380JET укомплектован накладкой на транец, для установки подвесного водомётного двигателя. Проходимость лодки с загрузкой 300 кг. составит 15-20 см. Также, интересен опыт установки на эту модель подвесных моторов Suzuki DF20AS c оригинальной водометной насадкой. В комплект поставки входит: 2 весла; 2 сидения; рем. набор (клей, ПВХ-ткань, инструкция по ремонту); насос ножной 6 л.; манометр; приставка для установки подвесного водометного двигателя; сумка для лодки.
«Норвик 290NR» – легкая и компактная надувная лодка из ПВХ. При разработке модели особое внимание уделялось вопросам снижения массы конструкции без ущерба для ее потребительских свойств. В результате инженерами компании создана надежная и практичная лодка, которая, несмотря на небольшие размеры, является полноценным моторным плавательным средством. Усиленный стационарный транец (толщина - 18 мм, высота 395 мм) обеспечивает возможность установки подвесного лодочного мотора до 5 л.с. Благодаря современному дизайну корпуса, лодка быстро выходит на глиссер. Увеличенный до 40 см диаметр борта и поднятый нос обеспечивают отличные мореходные свойства.
«Норвик 290NR» прекрасно подойдет рыбакам и любителям активного отдыха, для которых важны вес, быстрота сборки и безопасность.
Лодка изготовлена из армированного материала ПВХ плотностью 750 г/м2. Материал эластичен, прочен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам. Лодка собрана по технологии склейки встык с двусторонней проклейкой швов лентами из основного материала. Используемый при сборке двухкомпонентный клей на полиуретановой основе при соединении с материалом создает эффект «холодной сварки». При грамотной эксплуатации срок службы лодки превышает 10 лет.
Максимальная загрузка лодки – 320 кг, пассажировместимость – 2-3 чел., масса в полной комплектации 22 кг.
В стандартную комплектацию входят банки, реечный пол из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, разборные весла с большими лопастями, ножная помпа. Кроме того, лодка «Норвик 290NR» имеет буксировочный рым, страховочный леер, уключины. Судно компактно упаковывается в удобную сумку-рюкзак.
Достоинства надувной лодки «Норвик 290NR»:
- компактность - уместится в багажник любого автомобиля;
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность;
- отличная управляемость, легкий ход на веслах и под мотором;
- современный дизайн, качественные комплектующие;
- не требует регистрации в ГИМС;
- суперцена!!!
«Норвик 310NR» создана в начале 2015 года как лодка для активного отдыха и частого использования. Это надежное и комфортное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий. Модель получила современные обводы корпуса, приподнятый нос, усиленный транец под мотор до 6 л.с. и улучшенную килеватость.
Баллоны диаметром 40 см обеспечивают хороший комфорт и безопасность для пассажиров, обладая при этом минимальной парусностью. Система крепления банок «ликпаз-ликтрос» позволяет максимально использовать внутреннее пространство лодки. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру баллона защищает от брызг во время движения и на стоянке. Киль по всей длине усилен ПВХ профилем. У судна 3 независимых отсека плавучести плюс надувной киль.
Надувная лодка «Норвик 310NR» изготовлена из синтетического материала ПВХ, плотность которого составляет 750 г/м2 (дает оптимальное соотношение прочности и массы судна). Материал эластичен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам. Лодка комплектуется сборным профильным полом из окрашенной влагостойкой фанеры толщиной 9 мм.
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 310NR»:
- компактность - меньший вес по сравнению с аналогичными моделями той же размерности
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- отличная управляемость, легкий ход на веслах и под мотором - современный дизайн, качественные комплектующие - лучшее качество по доступной цене
«Норвик 320CL» создана в начале 2013 года как лодка для активного отдыха и частого использования. Это надежное и комфортное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий.
Модель получила современные обводы корпуса, приподнятый нос, усиленный транец под мотор до 10 л.с. и улучшенную килеватость.
Баллоны диаметром 40 см обеспечивают хороший комфорт и безопасность для пассажиров, обладая при этом минимальной парусностью. Система крепления банок «ликпаз-ликтрос» позволяет максимально использовать внутреннее пространство лодки. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру баллона защищает от брызг во время движения и на стоянке. Киль по всей длине усилен ПВХ профилем. У судна 3 независимых отсека плавучести плюс надувной киль.
Лодка испытывалась на Ладожском озере в ходе Международного фестиваля рыбной ловли «Ладожские шхеры 2013» и заслужила самые высокие оценки пользователей.
Надувная лодка «Норвик 320CL» изготовлена из синтетического материала ПВХ, плотность которого составляет 850 г/м2 (дает оптимальное соотношение прочности и массы судна). Материал эластичен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам.
Лодка комплектуется сборным профильным полом из окрашенной влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, усиленным стрингерами.
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 320CL»:
- компактность - меньший вес по сравнению с аналогичными моделями той же размерности
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- отличная управляемость, легкий ход на веслах и под мотором
- современный дизайн, качественные комплектующие
- лучшее качество по доступной цене
Новинка 2014 года - универсальная надувная лодка «Норвик 340CLN»! Это надежное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий. В данной модели удачно сочетаются превосходные ходовые качества с высокими показателями безопасности и комфорта.
Современные обводы корпуса, приподнятый нос, улучшенная форма киля обеспечивают «Норвик 340CL» быстрый выход на глиссирование, отличную всхожесть на волну и высокую курсовую устойчивость. Под мотором в 15 л.с. «Норвик 340CL» развивает до 35 км/ч, при этом лодка остается «послушной» и простой в управлении даже на максимальной скорости.
Баллоны диаметром 43 см обеспечивают хороший комфорт и безопасность для пассажиров. Высокая посадка удобна при длительной рыбалке, а система крепления передвижных банок позволяет максимально выгодно использовать внутреннее пространство лодки. Лодка оснащена ручками для переноски и для рулевого, страховочными леерами для пассажиров. У судна 3 независимых отсека плавучести плюс надувной киль.
«Норвик 340CL» оснащается сборным пайольным полом из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, усиленным стрингерами. Конструкция пола придает лодке необходимую жесткость - по кокпиту можно уверенно перемещаться, а также работать спиннингом или рыбачить стоя.
Транец толщиной 27 мм приклеен к баллонам с помощью трансхолдеров, снабжен накладками под мотор и допускает использование тяжелых четырехтактных моторов. Сливной клапан обеспечивает автоматический отток воды из лодки во время движения.
«Норвик 340CL» - отличный выбор для любителей рыбалки и активного отдыха в хорошей компании!
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 340CL»:
- лучшее качество по доступной цене
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- большая рабочая зона внутри лодки
- отличная управляемость на высоких скоростях
- современный дизайн, качественные комплектующи
«Норвик 360CF» - надувная лодка из ПВХ повышенной мореходности. Это судно подходит для эксплуатации в экстремальных условиях – высокая надежность лодки обеспечена 5 отсеками плавучести (4 отсека + кильсон). От предшественницы – «Норвик 340» - лодка унаследовала широкий кокпит (0,9 м), однако получила более длинный корпус, улучшенную килеватость и возможность оснащения более мощным мотором – до 25 л.с. Все эти изменения позволили создать надежное и безопасное судно с превосходными мореходными качествами. Лодка испытывалась в жестких условиях Ладожского озера и Финского залива. Результаты испытаний показали, что для «Норвик 360CF» характерны быстрый выход на глиссирование, отличная всхожесть на волну и высокая курсовая устойчивость при ходе под углом к волне.
«Норвик 360CF» - надежное и комфортное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий. Система крепления банок «ликпаз-ликтрос» позволяет максимально использовать внутреннее пространство лодки. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру баллона защищает от брызг во время движения и на стоянке. Лодка изготовлена из армированного материала ПВХ плотностью 1050 г/м2, материал эластичен, прочен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам. Киль по всей длине усилен ПВХ профилем, также усилены баллоны в кормовой части.
«Норвик 360CF» оснащается сборным пайольным полом из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм, усиленным стрингерами. Конструкция пола придает лодке необходимую жесткость - по кокпиту можно уверенно перемещаться, а также работать спиннингом или рыбачить стоя, даже вдвоем.
Транец толщиной 27 мм снабжен накладками под мотор и допускает использование тяжелых четырехтактных моторов. Комингсы («косынки») защищают от попадания брызг и волн. Сливной клапан обеспечивает автоматический отток воды из лодки во время движения.
В базовой комплектации лодка оборудована ручками для переноски на конусах баллонов и металлической рым-ручкой в носовой части.
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 360CF»:
- лучшее качество по доступной цене
- отличная устойчивость и мореходные качества
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- очень большая рабочая зона внутри лодки
- сильная защита днища и баллонов
- современный дизайн, хорошая базовая комплектация
«Норвик 300» - современная универсальная гребная лодка, предназначенная для охоты, рыбалки и активного отдыха на воде компанией из 2-3 человек. Она легка, надежна, долговечна, удобна в сборке и транспортировке. Отличительные особенности дизайна - увеличенный до 40 см диаметр борта, поднятый нос – обеспечивают прекрасную мореходность и эксплуатацию почти в любых экстремальных условиях. «Норвик 300» обладает легким ходом и высокой маневренностью, хорошей грузоподъемностью. Рабочая зона внутри лодки просторная - «Норвик 300» равна по внутренней длине кокпита транцевым моделям 3,4 метра длиной.
Лодка изготовлена из армированного материала ПВХ плотностью 750 г/м2, материал эластичен, прочен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам.
Максимальная загрузка лодки – 250 кг, пассажировместимость – 2-3 чел., масса в полной комплектации 23 кг.
В стандартную комплектацию входят банки, реечный пол из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, разборные весла с большими лопастями, ножная помпа. Кроме того, лодка «Норвик 300» имеет буксировочный рым, страховочный леер, ручки для переноски, уключины. Судно компактно упаковывается в удобную сумку-рюкзак.
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 300»:
- компактность - уместится в багажник любого автомобиля
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- отличная управляемость, легкий ход на веслах
- современный дизайн, качественные комплектующие
- не требует регистрации в ГИМС
- суперцена!!!
«Норвик 330NR» - универсальная надувная лодка, которая подойдет как начинающему, так и профи. Это надежное и комфортное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий.
Характерные отличия модели – превосходная быстроходность и маневренность. Под мотором в 15 л.с. «Норвик 330NR» стремительно выходит на глиссирование и развивает до 36,5 км/ч, при этом лодка сохраняет устойчивость в поворотах даже на максимальной скорости.
Баллоны диаметром 43 см обеспечивают хороший комфорт и безопасность для пассажиров, обладая при этом минимальной парусностью. Система крепления банок «ликпаз-ликтрос» позволяет максимально использовать внутреннее пространство лодки. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру баллона защищает от брызг во время движения и на стоянке. Лодка изготовлена из армированного материала ПВХ плотностью 850 г/м2, материал эластичен, прочен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам. Киль по всей длине усилен ПВХ профилем. У судна 3 независимых отсека плавучести плюс надувной киль.
«Норвик 330NR» оснащается сборным пайольным полом из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, усиленным стрингерами. Конструкция пола придает лодке необходимую жесткость - по кокпиту можно уверенно перемещаться, а также работать спиннингом или рыбачить стоя.
Транец толщиной 27 мм приклеен к баллонам с помощью трансхолдеров, снабжен накладками под мотор и допускает использование тяжелых четырехтактных моторов. Сливной клапан обеспечивает автоматический отток воды из лодки во время движения.
«Норвик 330NR» станет надежным спутником на рыбалке, охоте или в туристической поездке и подарит Вам наилучшие впечатления от отдыха на воде!
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 330NR»:
- лучшее качество по доступной цене
- увеличенный диаметр баллона - надежность и грузоподъемность
- большая рабочая зона внутри лодки
- отличная управляемость на высоких скоростях
- современный дизайн, качественные комплектующие
«Норвик 340» - специализированная надувная лодка из ПВХ для серьезных рыболовов. Это надежное и комфортное плавательное средство, изготовленное с применением современных технологий. Дизайн модели разработан на основе пожеланий клиентов, отметивших необходимость в просторной, устойчивой лодке для рыбалки стоя и в заброс. Наряду с увеличенным до 46 см диаметром баллона судно получило самый широкий кокпит среди лодок данной размерности – 90 см! Общая полезная площадь кокпита превышает 2 кв.м. Данное конструкторское решение обеспечило «Норвик 340» отменную устойчивость на воде даже при среднем волнении.
Система крепления банок «ликпаз-ликтрос» позволяет максимально использовать внутреннее пространство лодки. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру баллона защищает от брызг во время движения и на стоянке. Лодка изготовлена из армированного материала ПВХ плотностью 900 г/м2, материал эластичен, прочен и долговечен, устойчив к протиранию, порезам и проколам. Киль по всей длине усилен ПВХ профилем, также усилены баллоны в кормовой части. У судна 3 независимых отсека плавучести плюс надувной киль.
«Норвик 340» оснащается сборным пайольным полом из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм, усиленным стрингерами. Конструкция пола придает лодке необходимую жесткость - по кокпиту можно уверенно перемещаться, а также работать спиннингом или рыбачить стоя, даже вдвоем.
Транец толщиной 27 мм снабжен накладками под мотор и допускает использование тяжелых четырехтактных моторов. Комингсы («косынки») защищают от попадания брызг и волн. Сливной клапан обеспечивает автоматический отток воды из лодки во время движения.
В базовой комплектации лодка оборудована ручками для переноски в носовой части и на конусах баллонов, рым-ручкой и двумя дополнительными рымами в носовой части.
ДОСТОИНСТВА лодки ПВХ «Норвик 340»:
- лучшее качество по доступной цене
- отличная устойчивость даже на волнении
- увеличенный диаметр баллона (0.46 м.) - надежность и грузоподъемность
- очень большая рабочая зона внутри лодки
- сильная защита днища и баллонов (плотность материала 900 г/см^2)
- современный дизайн, хорошая базовая комплектация
Эти модели надувных лодок оснащены составным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, торцевые части элементов которого армированы алюминиевым профилем. Транец такого судна ламинирован пластиком и рассчитан на установку лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Ламинированный транец толщиной 28 мм закреплен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью U-образного литого профиля и имеет внутри «сэндвича» многослойную водостойкую фанеру, а снаружи - слой полимера. В результате, каждая его поверхность становится полностью защищенной от механических воздействий и влияния агрессивной среды.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания или повреждения. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита и одной стороны кормового элемента, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Два универсальных замка, предназначенных для фиксации кормового пайола и расположенных в нижней части транца внутри кокпита судна, позволяют устанавливать на лодки этой серии, как жесткий составной пайол, так и надувной пол высокого давления AirDeck по выбору пользователя. Такое решение также позволяет при необходимости заменить один тип пайола на другой.
Левый борт кокпита судна в кормовой части оснащен 4-х точечным креплением для топливного бака или других элементов снаряжения. В носовой части корпуса также находятся два кольца для фиксации гермомешка, сумки под якорь или иных аксессуаров.
Надувной киль Single Keel надежно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая тем самым, для всей конструкции пвх лодки необходимую жесткость, а также гарантирует судну хорошую курсовую устойчивость.
Надувная лодка в комплекте с составным щитовым пайолом упакована в две прочные сумки, оснащенные удобными руками для переноски. Комплектуется дополнительным чехлом для стрингеров, двумя жесткими сиденьями (кроме модели 270, у которой в комплекте одна банка), одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом, веслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией.
Если на сборку (разборку) ПВХ лодки необходимо потратить не более 15-20 минут или эксплуатация судна, как правило, происходит в одиночку, то выбор модели серии Fishing Line, оснащённой надувным дном высокого давления, становится самым оптимальным решением.
Установка элементов составного пайола и стрингеров при сборке ПВХ лодки занимает определённое время, в то время как разместить в кокпите надувное дно высокого давления Air Deck не составляет никакого труда даже для подростка. На этом процесс сборки лодки практические закончен. Остаётся только накачать баллоны (250 mbar) и надувное дно Air Deck до рабочего давления (800 mbar). Надувной дно имеет массу всего несколько килограммов и в транспортном состоянии представляет собой рулон, размером соизмеримый с обычным тубусом для спиннингов.
Эти модели лодок с надувным дном комплектуются пайолом AirDeck толщиной 7 см, изготовленном из двух слоёв синтетического полотна, соединённых тысячами тонких капроновых нитей. В карманы нижней его поверхности установлены пластины системы Stabi-Roll, которые служат для обеспечения дополнительной жёсткости как надувного дна AirDeck, так и всего корпуса пвх лодки. В случае, когда в дополнительной жёсткости пайола нет необходимости, система Stabi-Roll может быть легко демонтирована.
Чтобы вся конструкция при сборке ПВХ лодки приобрела необходимую жёсткость, внутри кокпита на транце установлено два замка для фиксации кормовой части надувного дна в заданном положении. Замки являются универсальными и дают возможность зафиксировать в кормовой части как жёсткий составной пайол, так и надувное дно AirDeck. Именно такое конструктивное решение позволяет быстро заменить один тип пайола на другой и сохранить при этом жёсткость конструкции.
Каждая ПВХ лодка с надувным дном высокого давления AirDeck упакована в одну прочную сумку, оснащённую удобными руками для переноски, и комплектуется двумя жёсткими сиденьями (кроме модели FL270) на баллонах, одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом (высокого давления (или Bravo 9)), вёслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией по эксплуатации.
Эти модели надувных лодок оснащены составным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, торцевые части элементов которого армированы алюминиевым профилем. Транец такого судна ламинирован пластиком и рассчитан на установку лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Ламинированный транец толщиной 28 мм закреплен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью U-образного литого профиля и имеет внутри «сэндвича» многослойную водостойкую фанеру, а снаружи - слой полимера. В результате, каждая его поверхность становится полностью защищенной от механических воздействий и влияния агрессивной среды.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания или повреждения. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита и одной стороны кормового элемента, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Два универсальных замка, предназначенных для фиксации кормового пайола и расположенных в нижней части транца внутри кокпита судна, позволяют устанавливать на лодки этой серии, как жесткий составной пайол, так и надувной пол высокого давления AirDeck по выбору пользователя. Такое решение также позволяет при необходимости заменить один тип пайола на другой.
Левый борт кокпита судна в кормовой части оснащен 4-х точечным креплением для топливного бака или других элементов снаряжения. В носовой части корпуса также находятся два кольца для фиксации гермомешка, сумки под якорь или иных аксессуаров.
Надувной киль Single Keel надежно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая тем самым, для всей конструкции пвх лодки необходимую жесткость, а также гарантирует судну хорошую курсовую устойчивость.
Надувная лодка в комплекте с составным щитовым пайолом упакована в две прочные сумки, оснащенные удобными руками для переноски. Комплектуется дополнительным чехлом для стрингеров, двумя жесткими сиденьями (кроме модели 270, у которой в комплекте одна банка), одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом, веслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией.
Если на сборку (разборку) ПВХ лодки необходимо потратить не более 15-20 минут или эксплуатация судна, как правило, происходит в одиночку, то выбор модели серии Fishing Line, оснащённой надувным дном высокого давления, становится самым оптимальным решением.
Установка элементов составного пайола и стрингеров при сборке ПВХ лодки занимает определённое время, в то время как разместить в кокпите надувное дно высокого давления Air Deck не составляет никакого труда даже для подростка. На этом процесс сборки лодки практические закончен. Остаётся только накачать баллоны (250 mbar) и надувное дно Air Deck до рабочего давления (800 mbar). Надувной дно имеет массу всего несколько килограммов и в транспортном состоянии представляет собой рулон, размером соизмеримый с обычным тубусом для спиннингов.
Эти модели лодок с надувным дном комплектуются пайолом AirDeck толщиной 7 см, изготовленном из двух слоёв синтетического полотна, соединённых тысячами тонких капроновых нитей. В карманы нижней его поверхности установлены пластины системы Stabi-Roll, которые служат для обеспечения дополнительной жёсткости как надувного дна AirDeck, так и всего корпуса пвх лодки. В случае, когда в дополнительной жёсткости пайола нет необходимости, система Stabi-Roll может быть легко демонтирована.
Чтобы вся конструкция при сборке ПВХ лодки приобрела необходимую жёсткость, внутри кокпита на транце установлено два замка для фиксации кормовой части надувного дна в заданном положении. Замки являются универсальными и дают возможность зафиксировать в кормовой части как жёсткий составной пайол, так и надувное дно AirDeck. Именно такое конструктивное решение позволяет быстро заменить один тип пайола на другой и сохранить при этом жёсткость конструкции.
Каждая ПВХ лодка с надувным дном высокого давления AirDeck упакована в одну прочную сумку, оснащённую удобными руками для переноски, и комплектуется двумя жёсткими сиденьями (кроме модели FL270) на баллонах, одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом (высокого давления (или Bravo 9)), вёслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией по эксплуатации.
Эти модели надувных лодок оснащены составным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, торцевые части элементов которого армированы алюминиевым профилем. Транец такого судна ламинирован пластиком и рассчитан на установку лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Ламинированный транец толщиной 28 мм закреплен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью U-образного литого профиля и имеет внутри «сэндвича» многослойную водостойкую фанеру, а снаружи - слой полимера. В результате, каждая его поверхность становится полностью защищенной от механических воздействий и влияния агрессивной среды.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания или повреждения. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита и одной стороны кормового элемента, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Два универсальных замка, предназначенных для фиксации кормового пайола и расположенных в нижней части транца внутри кокпита судна, позволяют устанавливать на лодки этой серии, как жесткий составной пайол, так и надувной пол высокого давления AirDeck по выбору пользователя. Такое решение также позволяет при необходимости заменить один тип пайола на другой.
Левый борт кокпита судна в кормовой части оснащен 4-х точечным креплением для топливного бака или других элементов снаряжения. В носовой части корпуса также находятся два кольца для фиксации гермомешка, сумки под якорь или иных аксессуаров.
Надувной киль Single Keel надежно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая тем самым, для всей конструкции пвх лодки необходимую жесткость, а также гарантирует судну хорошую курсовую устойчивость.
Надувная лодка в комплекте с составным щитовым пайолом упакована в две прочные сумки, оснащенные удобными руками для переноски. Комплектуется дополнительным чехлом для стрингеров, двумя жесткими сиденьями (кроме модели 270, у которой в комплекте одна банка), одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом, веслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией.
Если на сборку (разборку) ПВХ лодки необходимо потратить не более 15-20 минут или эксплуатация судна, как правило, происходит в одиночку, то выбор модели серии Fishing Line, оснащённой надувным дном высокого давления, становится самым оптимальным решением.
Установка элементов составного пайола и стрингеров при сборке ПВХ лодки занимает определённое время, в то время как разместить в кокпите надувное дно высокого давления Air Deck не составляет никакого труда даже для подростка. На этом процесс сборки лодки практические закончен. Остаётся только накачать баллоны (250 mbar) и надувное дно Air Deck до рабочего давления (800 mbar). Надувной дно имеет массу всего несколько килограммов и в транспортном состоянии представляет собой рулон, размером соизмеримый с обычным тубусом для спиннингов.
Эти модели лодок с надувным дном комплектуются пайолом AirDeck толщиной 7 см, изготовленном из двух слоёв синтетического полотна, соединённых тысячами тонких капроновых нитей. В карманы нижней его поверхности установлены пластины системы Stabi-Roll, которые служат для обеспечения дополнительной жёсткости как надувного дна AirDeck, так и всего корпуса пвх лодки. В случае, когда в дополнительной жёсткости пайола нет необходимости, система Stabi-Roll может быть легко демонтирована.
Чтобы вся конструкция при сборке ПВХ лодки приобрела необходимую жёсткость, внутри кокпита на транце установлено два замка для фиксации кормовой части надувного дна в заданном положении. Замки являются универсальными и дают возможность зафиксировать в кормовой части как жёсткий составной пайол, так и надувное дно AirDeck. Именно такое конструктивное решение позволяет быстро заменить один тип пайола на другой и сохранить при этом жёсткость конструкции.
Каждая ПВХ лодка с надувным дном высокого давления AirDeck упакована в одну прочную сумку, оснащённую удобными руками для переноски, и комплектуется двумя жёсткими сиденьями (кроме модели FL270) на баллонах, одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом (высокого давления (или Bravo 9)), вёслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией по эксплуатации.
Эти модели надувных лодок оснащены составным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, торцевые части элементов которого армированы алюминиевым профилем. Транец такого судна ламинирован пластиком и рассчитан на установку лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Ламинированный транец толщиной 28 мм закреплен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью U-образного литого профиля и имеет внутри «сэндвича» многослойную водостойкую фанеру, а снаружи - слой полимера. В результате, каждая его поверхность становится полностью защищенной от механических воздействий и влияния агрессивной среды.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания или повреждения. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита и одной стороны кормового элемента, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Два универсальных замка, предназначенных для фиксации кормового пайола и расположенных в нижней части транца внутри кокпита судна, позволяют устанавливать на лодки этой серии, как жесткий составной пайол, так и надувной пол высокого давления AirDeck по выбору пользователя. Такое решение также позволяет при необходимости заменить один тип пайола на другой.
Левый борт кокпита судна в кормовой части оснащен 4-х точечным креплением для топливного бака или других элементов снаряжения. В носовой части корпуса также находятся два кольца для фиксации гермомешка, сумки под якорь или иных аксессуаров.
Надувной киль Single Keel надежно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая тем самым, для всей конструкции пвх лодки необходимую жесткость, а также гарантирует судну хорошую курсовую устойчивость.
Надувная лодка в комплекте с составным щитовым пайолом упакована в две прочные сумки, оснащенные удобными руками для переноски. Комплектуется дополнительным чехлом для стрингеров, двумя жесткими сиденьями (кроме модели 270, у которой в комплекте одна банка), одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом, веслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией.
Если на сборку (разборку) ПВХ лодки необходимо потратить не более 15-20 минут или эксплуатация судна, как правило, происходит в одиночку, то выбор модели серии Fishing Line, оснащённой надувным дном высокого давления, становится самым оптимальным решением.
Установка элементов составного пайола и стрингеров при сборке ПВХ лодки занимает определённое время, в то время как разместить в кокпите надувное дно высокого давления Air Deck не составляет никакого труда даже для подростка. На этом процесс сборки лодки практические закончен. Остаётся только накачать баллоны (250 mbar) и надувное дно Air Deck до рабочего давления (800 mbar). Надувной дно имеет массу всего несколько килограммов и в транспортном состоянии представляет собой рулон, размером соизмеримый с обычным тубусом для спиннингов.
Эти модели лодок с надувным дном комплектуются пайолом AirDeck толщиной 7 см, изготовленном из двух слоёв синтетического полотна, соединённых тысячами тонких капроновых нитей. В карманы нижней его поверхности установлены пластины системы Stabi-Roll, которые служат для обеспечения дополнительной жёсткости как надувного дна AirDeck, так и всего корпуса пвх лодки. В случае, когда в дополнительной жёсткости пайола нет необходимости, система Stabi-Roll может быть легко демонтирована.
Чтобы вся конструкция при сборке ПВХ лодки приобрела необходимую жёсткость, внутри кокпита на транце установлено два замка для фиксации кормовой части надувного дна в заданном положении. Замки являются универсальными и дают возможность зафиксировать в кормовой части как жёсткий составной пайол, так и надувное дно AirDeck. Именно такое конструктивное решение позволяет быстро заменить один тип пайола на другой и сохранить при этом жёсткость конструкции.
Каждая ПВХ лодка с надувным дном высокого давления AirDeck упакована в одну прочную сумку, оснащённую удобными руками для переноски, и комплектуется двумя жёсткими сиденьями (кроме модели FL270) на баллонах, одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом (высокого давления (или Bravo 9)), вёслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией по эксплуатации.
Эти модели надувных лодок оснащены составным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, торцевые части элементов которого армированы алюминиевым профилем. Транец такого судна ламинирован пластиком и рассчитан на установку лодочного мотора мощностью до 15 л.с.
Ламинированный транец толщиной 28 мм закреплен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью U-образного литого профиля и имеет внутри «сэндвича» многослойную водостойкую фанеру, а снаружи - слой полимера. В результате, каждая его поверхность становится полностью защищенной от механических воздействий и влияния агрессивной среды.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания или повреждения. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита и одной стороны кормового элемента, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Два универсальных замка, предназначенных для фиксации кормового пайола и расположенных в нижней части транца внутри кокпита судна, позволяют устанавливать на лодки этой серии, как жесткий составной пайол, так и надувной пол высокого давления AirDeck по выбору пользователя. Такое решение также позволяет при необходимости заменить один тип пайола на другой.
Левый борт кокпита судна в кормовой части оснащен 4-х точечным креплением для топливного бака или других элементов снаряжения. В носовой части корпуса также находятся два кольца для фиксации гермомешка, сумки под якорь или иных аксессуаров.
Надувной киль Single Keel надежно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая тем самым, для всей конструкции пвх лодки необходимую жесткость, а также гарантирует судну хорошую курсовую устойчивость.
Надувная лодка в комплекте с составным щитовым пайолом упакована в две прочные сумки, оснащенные удобными руками для переноски. Комплектуется дополнительным чехлом для стрингеров, двумя жесткими сиденьями (кроме модели 270, у которой в комплекте одна банка), одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом, веслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией.
Если на сборку (разборку) ПВХ лодки необходимо потратить не более 15-20 минут или эксплуатация судна, как правило, происходит в одиночку, то выбор модели серии Fishing Line, оснащённой надувным дном высокого давления, становится самым оптимальным решением.
Установка элементов составного пайола и стрингеров при сборке ПВХ лодки занимает определённое время, в то время как разместить в кокпите надувное дно высокого давления Air Deck не составляет никакого труда даже для подростка. На этом процесс сборки лодки практические закончен. Остаётся только накачать баллоны (250 mbar) и надувное дно Air Deck до рабочего давления (800 mbar). Надувной дно имеет массу всего несколько килограммов и в транспортном состоянии представляет собой рулон, размером соизмеримый с обычным тубусом для спиннингов.
Эти модели лодок с надувным дном комплектуются пайолом AirDeck толщиной 7 см, изготовленном из двух слоёв синтетического полотна, соединённых тысячами тонких капроновых нитей. В карманы нижней его поверхности установлены пластины системы Stabi-Roll, которые служат для обеспечения дополнительной жёсткости как надувного дна AirDeck, так и всего корпуса пвх лодки. В случае, когда в дополнительной жёсткости пайола нет необходимости, система Stabi-Roll может быть легко демонтирована.
Чтобы вся конструкция при сборке ПВХ лодки приобрела необходимую жёсткость, внутри кокпита на транце установлено два замка для фиксации кормовой части надувного дна в заданном положении. Замки являются универсальными и дают возможность зафиксировать в кормовой части как жёсткий составной пайол, так и надувное дно AirDeck. Именно такое конструктивное решение позволяет быстро заменить один тип пайола на другой и сохранить при этом жёсткость конструкции.
Каждая ПВХ лодка с надувным дном высокого давления AirDeck упакована в одну прочную сумку, оснащённую удобными руками для переноски, и комплектуется двумя жёсткими сиденьями (кроме модели FL270) на баллонах, одной сумкой под сиденье, двухкамерным ножным насосом (высокого давления (или Bravo 9)), вёслами, швартовым фалом, ремкомплектом, а также инструкцией по эксплуатации.
В конструкции этой ПВХ лодки Баджер 300 со сборным щитовым пайолом из алюминиевого сплава предусмотрены баллоны, концевики которых скошены для уменьшения ходового дифферента при резком увеличении оборотов мотора, а также интерцептор, защищающий нижний торец транца от повреждений и не позволяющий брызгам в носовой части попадать в кокпит.
Лодка Баджер 300 специально разработана для активного времяпрепровождения на воде. Курсовые стабилизаторы обеспечивают точное соблюдение курса и чёткое прохождение поворотов при разумном скоростном ограничении.
Модель лодки Баджер SL 340 – одна из самых динамичных и стильных моделей моторных лодок пвх этой серии. Даже с достаточно небольшим лодочным мотором мощностью 15 л.с. такая лодка может доставить как своему владельцу, так и его близким много удовольствия. Курсовые стабилизаторы (плавники) в кормовой части обеспечивают «последний» штрих в курсовой устойчивости судна, а также способствуют существенному снижению радиуса разворота.
Сумка под сиденье с мягкой вставкой входит в базовую комплектацию лодки Баджер Спорт Лайн 300 и, в отличие от аналогов, имеет, помимо основного отсека на молнии, ещё три небольших кармана, два из которых снабжены стенкой из синтетической сетки. Поэтому, например, рыболовные коробки с приманками, расположенные в небольших «прозрачных» карманах с замками на молнии, становятся легко доступными, и главное – видимыми.
Составной пайол лодки Баджер SL 370 изготовлен из алюминиевого профиля с нескользящей насечкой. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры. В местах контакта стрингеров, фиксирующих составной пайол с баллонами, предусмотрены специальные защитные накладки.
Система позиционирования двух сидений, оснащённых замками и входящих в базовую комплектацию лодки Баджер 370, представляет собой две направляющие специального профиля, расположенные по обоим надувным бортам судна. Замки сидений вставляются в направляющие при сборке лодки. Необходимое положение можно выбирать, передвигая сиденье по направляющим.
Специально для лодок серии Sport Line, включая модель Баджер 390, был разработан транец, все поверхности которого ламинированы пластиком. Такое техническое решение уже используется на РИБ лодках, предназначенных для эксплуатации в морских условиях. В результате, имея внутри «сэндвича» водостойкую фанеру, каждая поверхность транца становится полностью защищённой от воздействия агрессивной среды пластиковым покрытием.
Моторная лодка пвх Баджер SL 390 AL оснащена носовым якорным рымом, устанавливаемым в носовой части судна, который крепится с помощью двух болтов и может быть снят. «Рабочий элемент» рыма, по которому «ходит» якорный фал, выполнен их твёрдого пластика с V-образным профилем, что позволяет быстро фиксировать якорную верёвку в необходимом положении и не менее быстро сниматься с якоря.
Дополнительные курсовые стабилизаторы (плавники), которые установлены в нижней, кормовой части надувных баллонов моторной лодки Баджер SL 430, обеспечивают «последний» штрих в тонкой регулировке курсовой устойчивости судна, а также способствуют существенному снижению радиуса разворота при маневрировании.
Для слива попавшей в кокпит воды служит сливной клапан, установленный в нижней части транца лодки Баджер 430. Конструкция клапана – створчатая, поэтому нет никаких пробок, которые могут потеряться. Управление клапаном осуществляется изнутри лодки. Слив воды возможен как на стоянке на суше в наклонном положении судна, так и во время движения.
Самая лёгкая лодка серии с возможностью установки на стационарный транец небольшого мотора 5 - 6 л.с. Для такого комплекта не потребуется ни прав, ни регистрации в ГИМС! Эта модель – оптимальное решение для одного - двух рыболовов, корпус которой рассчитан на перемещение грузов до 400 кг. Она обладает отличной манёвренностью и прекрасными ходовыми характеристиками при движении на вёслах.
Комбинированный дизайн лодки для мотора 5 - 6 л.с. Utility Line 300 «светлый верх / тёмный низ» не только создаёт визуальное ощущение лёгкости, но и позволяет избежать перегрева баллонов при попадании прямых солнечных лучей в жаркую летнюю погоду.
Бортовые баллоны диаметром 45 см по стандарту безопасности разделены на три независимых отсека, чтобы в случае пробоя одного из них Вы смогли добраться до прибрежной зоны. Надувной интегрированный киль в местах интенсивного износа защищён лентой ПВХ.
Пайолы такой недорогой ПВХ лодки изготовлены из влагостойкой 9 мм фанеры с нескользящим покрытием. Они плотно и жёстко фиксируются на дне лодки между баллонами и интегрированным надувным килем, что при выходе на глиссирование позволяет щитовому дну оставаться в неподвижном состоянии. Это обеспечивает лодке Utility Line 330 быстрый старт и скорость более 40 км/ч с одним человеком на борту при использовании мотора 9,8 л.с.
Вместительный кокпит этой недорогой ПВХ лодки позволяет разместить компанию до 4-х человек вместе с рыболовным снаряжением. Скошенные коцевики создают дополнительную подъёмную силу при выходе на глиссирование, что наиболее эффективно при полной загрузке.
По периметру баллонов диаметром 45 см с наружной стороны корпуса такой лодки для моторов 5 – 9.8 л.с. установлен специальный привальный брус, который позволяет швартоваться, не опасаясь механических повреждений. Он изготовлен из мягкого ПВХ материала, имеет высокую прочность, гибкость и эстетичный вид.
Гребная лодка (аналог «Кефаль») «SF 390» открытой компоновки предназначена для прогулок, охоты, рыбной ловли на реках и в прибрежной зоне озер, водохранилищ и морей при высоте волны до 0,2 м. В качестве двигателя можно использовать весла, подвесной мотор мощности до 8 л/с.
Мотолодка с обводами тримаран предназначена для прогулок, охоты, рыбной ловли на реках и в прибрежной зоне озер, водохранилищ и морей при высоте волны до 0,2 м. В качестве двигателя можно использовать весла, подвесной мотор мощности до 10 л/с.
Мотолодка с обводами тримаран предназначена для прогулок, охоты, рыбной ловли на реках и в прибрежной зоне озер, водохранилищ и морей при высоте волны до 0,3 м. В качестве двигателя можно использовать весла, подвесной мотор мощности до 5 л/с.
Катер BERKUT M-HT неслучайно пользуется большим спросом у потребителей. Всё дело в том, что катер BERKUT M-HT отлично подходит для любого вида отдыха, будь-то рыбалка, охота либо обычный отдых в открытом море с друзьями или в кругу семьи. Иногда бывает так, что отдых хочется продлить хотя бы на день-другой, и, как раз, тут будут очень кстати достаточно комфортные спальные места, которыми оснащен алюминиевый катер BERKUT M-HT. Крыша катера BERKUT M-HT над полукаютой жёсткая, поэтому может надежно защитить своих пассажиров от дождей, сильного ветра и даже непредвиденного шторма с ливнем.
Катер BERKUT L-DC специально создан для самого комфортного отдыха и морских прогулок. На катере BERKUT L-DC каждый пасажир ощутит всю прелесть активного отдыха на воде. Порыбачить и совершить охоту будет одинаково приятно, если вы находитесь на этом катере. Алюминиевый катер BERKUT L-DC обладает довольно внушительными и серьёзными размерами, однако вас приятно удивит его динамика, высокие маневренные характеристики, а также лёгкий и свободный выход на глиссирование. В катере BERKUT L-DC всё идеально, он грациозно вступает на водную гладь и тем самым дарит высокий комфорт и ощущения спокойствия и защищённости. Это абсолютно так, поскольку, совершая плавание на катере BERKUT L-DC, вы можете почувствовать себя максимально безопасно. Об этом говорят и высококачественные материалы из которых изготовлен катер, и самые современные инженерные решения, применяемые в конструкции катера BERKUT L-DC. Другие характеристики катера BERKUT L-DC также свидетельствуют о его многофункциональности и очень высокой практичности.
Катер BERKUT L-HT по праву можно назвать небольшим крейсером для активного отдыха на воде. На катере BERKUT L-HT можно практически все. Так например, вы легко сможете отправиться в длительную прогулку по морю или реке, наслаждаясь великолепной природой и диковинными местами, при этом порыбачить либо поохотиться. Алюминиевый катер BERKUT L-HT совершенно безопасен, он обладает очень высокой степенью надёжности и долговечностью алюминиевой конструкции.
Для всех любителей рыбалки, охоты, а также водного активного отдыха, идеально подойдёт катер уникальной модели BERKUT L-JACKET. Те, кто хоть немного разбираются в данной области, сразу могут узнать хорошо знакомую автомобильную компоновку, в которой выполнен корпус этого катера. Уже сегодня такую компоновку можно смело назвать "классикой".
Катер участник экспидиции Белое море санкт Петербург.
Промысловое маломерное судно BerkutPRO 9000 изготовлено в г.Санкт-Петербург, ООО «Беркут-марин», длинна 9,4 м и шириной 2.9 м, из листового алюминия, толщиной днища 6 мм и бортов 4 мм, подтвержденного Сертификатом Госстандарта России. Предназначено для рыбалки ,охоты и ловли морского зверя.
Учитывая специфику лодочного рынка и изменяющегося спроса, специалисты компании «Планета Лодок» разработали к сезону 2012 года новую серию надувных моторно-гребных лодок DINGO.
Это лодки с хорошим качеством материалов и уровнем изготовления, но по более привлекательной цене.
Особенности лодок DINGO:
При разработке этой линейки лодок были оптимизированы многие процессы, влияющие на цену и качество лодок. Лодки серии DINGO изготовлены из ткани ПВХ 850 г/м.кв. Цвет корпуса – фирменный темно-зеленый цвет. Лодки DINGO представлены в двух вариантах исполнения палубы: реечный настил (буквенный индекс – R) и пайолы (буквенный индекс – F). Стремительные обводы корпуса, высоко приподнятый нос и оптимальная килеватость днища – все это в целом составляет образ современной разборной надувной лодки.
Учитывая специфику лодочного рынка и изменяющегося спроса, специалисты компании «Планета Лодок» разработали к сезону 2012 года новую серию надувных моторно-гребных лодок DINGO.
Это лодки с хорошим качеством материалов и уровнем изготовления, но по более привлекательной цене.
Особенности лодок DINGO:
При разработке этой линейки лодок были оптимизированы многие процессы, влияющие на цену и качество лодок. Лодки серии DINGO изготовлены из ткани ПВХ 850 г/м.кв. Цвет корпуса – фирменный темно-зеленый цвет. Лодки DINGO представлены в двух вариантах исполнения палубы: реечный настил (буквенный индекс – R) и пайолы (буквенный индекс – F). Стремительные обводы корпуса, высоко приподнятый нос и оптимальная килеватость днища – все это в целом составляет образ современной разборной надувной лодки.
Серия NORDIK GIGANT — это надувные лодки большого размера с пайолами из морского алюминия по цене среднеразмерных лодок с полами из водостойкой фанеры.
Конструкцию лодки отличают высоко приподнятый нос, стремительная обтекаемая форма корпуса и большая килеватость днища.
NORDIK GT — оптимальный выбор профессионалов! Повышенная пассажировместимость и наличие дополнительных ручек на бортах позволяет использовать лодку для проведения спасательных операций, связанных с перевозкой большого количества людей. Высокая мореходность и большое количество дополнительного оборудования делают лодку универсальной и пригодной для использования в самых разных областях, например в научных исследованиях или при патрулировании водных акваторий.
Вместе с тем, лодка придется по душе не только профессионалам, но и любителям рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.
Серия NORDIK GIGANT — это надувные лодки большого размера с пайолами из морского алюминия по цене среднеразмерных лодок с полами из водостойкой фанеры.
Конструкцию лодки отличают высоко приподнятый нос, стремительная обтекаемая форма корпуса и большая килеватость днища.
NORDIK GT — оптимальный выбор профессионалов! Повышенная пассажировместимость и наличие дополнительных ручек на бортах позволяет использовать лодку для проведения спасательных операций, связанных с перевозкой большого количества людей. Высокая мореходность и большое количество дополнительного оборудования делают лодку универсальной и пригодной для использования в самых разных областях, например в научных исследованиях или при патрулировании водных акваторий.
Вместе с тем, лодка придется по душе не только профессионалам, но и любителям рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.
Серия NORDIK GIGANT — это надувные лодки большого размера с пайолами из морского алюминия по цене среднеразмерных лодок с полами из водостойкой фанеры.
Конструкцию лодки отличают высоко приподнятый нос, стремительная обтекаемая форма корпуса и большая килеватость днища.
NORDIK GT — оптимальный выбор профессионалов! Повышенная пассажировместимость и наличие дополнительных ручек на бортах позволяет использовать лодку для проведения спасательных операций, связанных с перевозкой большого количества людей. Высокая мореходность и большое количество дополнительного оборудования делают лодку универсальной и пригодной для использования в самых разных областях, например в научных исследованиях или при патрулировании водных акваторий.
Вместе с тем, лодка придется по душе не только профессионалам, но и любителям рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.
Высоконадежные лодки NORDIK HARDY камуфлированной окраски предназначены для частого использования в тяжелых климатических условиях. Лодки серии HARDY имеют повышенную прочность.
Двенадцати миллиметровая фанера в качестве жесткого настила в сочетании с полным набором алюминиевого анодированного профиля для увеличения жесткости пайола и транцем толщиной 36 мм позволяют использовать эту лодку в самых суровых условиях, при предельной загрузке и максимальной мощности подвесного двигателя.
Камуфлированная окраска лодок серии HARDY обеспечивает великолепную маскировку, которую по достоинству оценят охотники.
Высоконадежные лодки NORDIK HARDY камуфлированной окраски предназначены для частого использования в тяжелых климатических условиях. Лодки серии HARDY имеют повышенную прочность.
Двенадцати миллиметровая фанера в качестве жесткого настила в сочетании с полным набором алюминиевого анодированного профиля для увеличения жесткости пайола и транцем толщиной 36 мм позволяют использовать эту лодку в самых суровых условиях, при предельной загрузке и максимальной мощности подвесного двигателя.
Камуфлированная окраска лодок серии HARDY обеспечивает великолепную маскировку, которую по достоинству оценят охотники.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
Продуманная конструкция лодок серии NORDIK обеспечивает возможность быстрого перемещения по акватории и хорошую управляемость. Лодки серии NORDIK ориентированы на широкий слой покупателей, которые приобретают моторно-гребную лодку впервые, или имеют опыт эксплуатации бестранцевой лодки и планируют приобретение плавсредства более «продвинутой» конструкции.
Цветовая гамма лодок серии представлена фирменным темно-зеленым цветом NORDIK, а также серым окрасом материала корпуса.
В 2013 году лодки этой серии вышли в дополнительном новом цветовом решении - светло-серой окраске со светло-зеленым привальным брусом.
К достоинствам лодок NORDIK можно отнести транец, на который можно устанавливать любой двигатель рекомендуемой производителем мощности, а также наличие в модельном ряду компактных лодок, способных даже с маломощным мотором легко выходить на глиссирование и демонстрировать достойные скоростные показатели.
NORDIK – эталон доступной и универсальной надувной лодки для рыбаков и охотников. Лодки NORDIK отлично подойдут как для рыбалки, так и для прогулки.
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO Sport — наиболее широкая линейка в семействе лодок SILVERADO. Универсальные лодки, чудесно сочетающие в своей конструкции замечательные мореходные качества с повышенной грузоподъемностью и обитаемостью кокпита.
Эти лодки рассчитаны для плавания на значительном удалении от берега, в крупных заливах, озерах и реках при возможных неблагоприятных погодных условиях с ветром силой до шести баллов включительно и показательной высотой волны до двух метров включительно.
Дальние водные путешествия, промысел, спасательные операции — эти лодки для серьёзной работы и активного отдыха на воде. Почувствуйте себя капитаном вашего корабля!
SILVERADO AIR DECK — легкие компактные лодки с надувным дном высокого давления из специальной ткани Double wall. Эта модель порадует любителей отдыха на воде быстрой сборкой конструкции и повышенной грузоподъёмностью, достигаемой благодаря дополнительному воздушному отсеку.
Упакованная в одну сумку, лодка серии AIR DECK не займет много места в багажнике вашего автомобиля. Рыбачите ли Вы на озере у дачи или путешествуете по необозримым водным просторам, и в том и в другом случае SILVERADO AIR DECK — это удачный выбор.
SILVERADO AIR DECK — легкие компактные лодки с надувным дном высокого давления из специальной ткани Double wall. Эта модель порадует любителей отдыха на воде быстрой сборкой конструкции и повышенной грузоподъёмностью, достигаемой благодаря дополнительному воздушному отсеку.
Упакованная в одну сумку, лодка серии AIR DECK не займет много места в багажнике вашего автомобиля. Рыбачите ли Вы на озере у дачи или путешествуете по необозримым водным просторам, и в том и в другом случае SILVERADO AIR DECK — это удачный выбор.
SILVERADO AIR DECK — легкие компактные лодки с надувным дном высокого давления из специальной ткани Double wall. Эта модель порадует любителей отдыха на воде быстрой сборкой конструкции и повышенной грузоподъёмностью, достигаемой благодаря дополнительному воздушному отсеку.
Упакованная в одну сумку, лодка серии AIR DECK не займет много места в багажнике вашего автомобиля. Рыбачите ли Вы на озере у дачи или путешествуете по необозримым водным просторам, и в том и в другом случае SILVERADO AIR DECK — это удачный выбор.
SILVERADO AIR DECK — легкие компактные лодки с надувным дном высокого давления из специальной ткани Double wall. Эта модель порадует любителей отдыха на воде быстрой сборкой конструкции и повышенной грузоподъёмностью, достигаемой благодаря дополнительному воздушному отсеку.
Упакованная в одну сумку, лодка серии AIR DECK не займет много места в багажнике вашего автомобиля. Рыбачите ли Вы на озере у дачи или путешествуете по необозримым водным просторам, и в том и в другом случае SILVERADO AIR DECK — это удачный выбор.
Согласно международной классификации, RIB (Rigid Inflatable Boat) – это «жестко-надувная лодка», имеющая жесткий стеклопластиковый или алюминиевый корпус и надувной баллон. С приобретением такой лодки вам становится доступна самая высокая ступень активного, и даже экстремального отдыха на воде. RIB – это, с одной стороны, более дорогая игрушка для состоятельных людей, позволяющая получать удовольствие от высоких скоростей и отточенной управляемости, а с другой – профессиональное плавсредство, которое обеспечивает безопасный выход на любой водоем при любой погоде.
Лодки производятся из высококачественных материалов и комплектующих зарубежного производства с соблюдением требований, предъявляемых YAMAHAMOTORCo. к товарам, рекомендуемым к продаже в официальной дилерской сети.
Базовая комплектация:
*Встроенный топливный бак устанавливается только в процессе производства лодки (в готовую лодку встроить топливный бак невозможно без ухудшения товарного вида лодки).
Все цены на комплектующие приведены с учетом стоимости работ по их установке. Возможна установка различных штурвалов оригинального дизайна. Цена на них согласовывается дополнительно.
Лодки данной серии есть в наличии под заказ.
На товар распространяется гарантия:
Согласно международной классификации, RIB (Rigid Inflatable Boat) – это «жестко-надувная лодка», имеющая жесткий стеклопластиковый или алюминиевый корпус и надувной баллон. С приобретением такой лодки вам становится доступна самая высокая ступень активного, и даже экстремального отдыха на воде. RIB – это, с одной стороны, более дорогая игрушка для состоятельных людей, позволяющая получать удовольствие от высоких скоростей и отточенной управляемости, а с другой – профессиональное плавсредство, которое обеспечивает безопасный выход на любой водоем при любой погоде.
Лодки производятся из высококачественных материалов и комплектующих зарубежного производства с соблюдением требований, предъявляемых YAMAHAMOTORCo. к товарам, рекомендуемым к продаже в официальной дилерской сети.
Стандартная комплектация:
*Встроенный топливный бак устанавливается только в процессе производства лодки (в готовую лодку встроить топливный бак невозможно без ухудшения товарного вида лодки).
Все цены на комплектующие приведены с учетом стоимости работ по их установке. Возможна установка различных штурвалов оригинального дизайна. Цена на них согласовывается дополнительно.
Лодки данной серии есть в наличии под заказ.
На товар распространяется гарантия:
Согласно международной классификации, RIB (Rigid Inflatable Boat) — «жестко-надувная лодка», имеющая жесткий стеклопластиковый или алюминиевый корпус и надувной баллон. С приобретением такой лодки, Вам становится доступна самая высокая ступень активного, и даже экстремального отдыха на воде. RIB — это с одной стороны, более дорогая игрушка для состоятельных людей, позволяющая получать удовольствие от высоких скоростей и отточенной управляемости, а с другой — профессиональное плавсредство, обеспечивающее безопасный выход на любой водоем при любой погоде.
Лодки производятся из высококачественных материалов и комплектующих зарубежного производства с соблюдением требований, предъявляемых YAMAHAMOTORCo. к товарам, рекомендуемым к продаже в официальной дилерской сети.
Базовая комплектация:
*Встроенный топливный бак устанавливается только в процессе производства лодки (в готовую лодку встроить топливный бак невозможно без ухудшения товарного вида лодки).
Все цены на комплектующие приведены с учетом стоимости работ по их установке. Возможна установка различных штурвалов оригинального дизайна. Цена на них согласовывается дополнительно.
Лодки данной серии есть в наличии под заказ.
На товар распространяется гарантия:
Согласно международной классификации, RIB (Rigid Inflatable Boat) — «жестко-надувная лодка», имеющая жесткий стеклопластиковый или алюминиевый корпус и надувной баллон. С приобретением такой лодки, Вам становится доступна самая высокая ступень активного, и даже экстремального отдыха на воде. RIB — это с одной стороны, более дорогая игрушка для состоятельных людей, позволяющая получать удовольствие от высоких скоростей и отточенной управляемости, а с другой — профессиональное плавсредство, обеспечивающее безопасный выход на любой водоем при любой погоде.
Лодки производятся из высококачественных материалов и комплектующих зарубежного производства с соблюдением требований, предъявляемых YAMAHAMOTORCo. к товарам, рекомендуемым к продаже в официальной дилерской сети.
Базовая комплектация:
*Встроенный топливный бак устанавливается только в процессе производства лодки (в готовую лодку встроить топливный бак невозможно без ухудшения товарного вида лодки).
Все цены на комплектующие приведены с учетом стоимости работ по их установке. Возможна установка различных штурвалов оригинального дизайна. Цена на них согласовывается дополнительно.
Лодки данной серии есть в наличии под заказ.
На товар распространяется гарантия:
Серия «Т» Tender — достойный выбор при минимальных затратах.
Наличие в серии компактных и легких моделей наверняка порадует тех, кто предпочитает компактность и оперативность подготовки плаванию. Даже в собранном виде такую лодку можно переносить в одиночку. Кроме того, для компактных лодок вполне достаточно мотора небольшой мощности, установка и управление которым не требует специальных навыков и под силу даже хрупким девушкам. Поэтому, отдых на воде с YAMARAN Tender станет для Вас легким и приятным!
Несмотря на то, что лодки серии «T» занимают начальную ступень ценового диапазона модельного ряда YAMARAN, в серии присутствуют и лодки достаточно больших размеров, позволяющие использовать их для выездов на рыбалку или пикник. Такая лодка, без проблем примет на борт и немалое количество багажа.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Серия «Т» Tender — достойный выбор при минимальных затратах.
Наличие в серии компактных и легких моделей наверняка порадует тех, кто предпочитает компактность и оперативность подготовки плаванию. Даже в собранном виде такую лодку можно переносить в одиночку. Кроме того, для компактных лодок вполне достаточно мотора небольшой мощности, установка и управление которым не требует специальных навыков и под силу даже хрупким девушкам. Поэтому, отдых на воде с YAMARAN Tender станет для Вас легким и приятным!
Несмотря на то, что лодки серии «T» занимают начальную ступень ценового диапазона модельного ряда YAMARAN, в серии присутствуют и лодки достаточно больших размеров, позволяющие использовать их для выездов на рыбалку или пикник. Такая лодка, без проблем примет на борт и немалое количество багажа.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Серия «Т» Tender — достойный выбор при минимальных затратах.
Наличие в серии компактных и легких моделей наверняка порадует тех, кто предпочитает компактность и оперативность подготовки плаванию. Даже в собранном виде такую лодку можно переносить в одиночку. Кроме того, для компактных лодок вполне достаточно мотора небольшой мощности, установка и управление которым не требует специальных навыков и под силу даже хрупким девушкам. Поэтому, отдых на воде с YAMARAN Tender станет для Вас легким и приятным!
Несмотря на то, что лодки серии «T» занимают начальную ступень ценового диапазона модельного ряда YAMARAN, в серии присутствуют и лодки достаточно больших размеров, позволяющие использовать их для выездов на рыбалку или пикник. Такая лодка, без проблем примет на борт и немалое количество багажа.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Серия «Т» Tender — достойный выбор при минимальных затратах.
Наличие в серии компактных и легких моделей наверняка порадует тех, кто предпочитает компактность и оперативность подготовки плаванию. Даже в собранном виде такую лодку можно переносить в одиночку. Кроме того, для компактных лодок вполне достаточно мотора небольшой мощности, установка и управление которым не требует специальных навыков и под силу даже хрупким девушкам. Поэтому, отдых на воде с YAMARAN Tender станет для Вас легким и приятным!
Несмотря на то, что лодки серии «T» занимают начальную ступень ценового диапазона модельного ряда YAMARAN, в серии присутствуют и лодки достаточно больших размеров, позволяющие использовать их для выездов на рыбалку или пикник. Такая лодка, без проблем примет на борт и немалое количество багажа.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Лодки новой серии YAMARAN «Smax» Style — это стильный дизайн и максимальная комплектация. Модели серии «Smax» отличаются оригинальной конструкцией. Увеличение площади рабочей поверхности окончаний баллонов, позволило увеличить кокпит лодки, то есть повысить ее обитаемость и грузоподъемность, а также устанавливать на транец 4-тактный мотор максимально рекомендуемой мощности.
На всех моделях серии в стандартную комплектацию входят стальной тросик из нержавеющей стали для страховки подвесного мотора и две алюминиевые банки, передвигающиеся по ликтросу новой конструкции практически по всей длине лодки.
В носовой части лодок серии «Smax» установлен роульс для спуска и подъема якоря. Декоративные кормовые накладки изготовлены из нескользящей ткани ПВХ, что делает их более функциональными при посадке и высадке пассажиров и водителя.
Серия YAMARAN «Smax» Style, прежде всего, для любителей развлечения и отдыха с комфортом, кто предпочитает приобретать плавсредство с дополнительным оборудованием уже «в стандарте» и выгодно отличаться на фоне окружающих.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Лодки новой серии YAMARAN «Smax» Style — это стильный дизайн и максимальная комплектация. Модели серии «Smax» отличаются оригинальной конструкцией. Увеличение площади рабочей поверхности окончаний баллонов, позволило увеличить кокпит лодки, то есть повысить ее обитаемость и грузоподъемность, а также устанавливать на транец 4-тактный мотор максимально рекомендуемой мощности.
На всех моделях серии в стандартную комплектацию входят стальной тросик из нержавеющей стали для страховки подвесного мотора и две алюминиевые банки, передвигающиеся по ликтросу новой конструкции практически по всей длине лодки.
В носовой части лодок серии «Smax» установлен роульс для спуска и подъема якоря. Декоративные кормовые накладки изготовлены из нескользящей ткани ПВХ, что делает их более функциональными при посадке и высадке пассажиров и водителя.
Серия YAMARAN «Smax» Style, прежде всего, для любителей развлечения и отдыха с комфортом, кто предпочитает приобретать плавсредство с дополнительным оборудованием уже «в стандарте» и выгодно отличаться на фоне окружающих.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Лодки новой серии YAMARAN «Smax» Style — это стильный дизайн и максимальная комплектация. Модели серии «Smax» отличаются оригинальной конструкцией. Увеличение площади рабочей поверхности окончаний баллонов, позволило увеличить кокпит лодки, то есть повысить ее обитаемость и грузоподъемность, а также устанавливать на транец 4-тактный мотор максимально рекомендуемой мощности.
На всех моделях серии в стандартную комплектацию входят стальной тросик из нержавеющей стали для страховки подвесного мотора и две алюминиевые банки, передвигающиеся по ликтросу новой конструкции практически по всей длине лодки.
В носовой части лодок серии «Smax» установлен роульс для спуска и подъема якоря. Декоративные кормовые накладки изготовлены из нескользящей ткани ПВХ, что делает их более функциональными при посадке и высадке пассажиров и водителя.
Серия YAMARAN «Smax» Style, прежде всего, для любителей развлечения и отдыха с комфортом, кто предпочитает приобретать плавсредство с дополнительным оборудованием уже «в стандарте» и выгодно отличаться на фоне окружающих.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
Лодки новой серии YAMARAN «Smax» Style — это стильный дизайн и максимальная комплектация. Модели серии «Smax» отличаются оригинальной конструкцией. Увеличение площади рабочей поверхности окончаний баллонов, позволило увеличить кокпит лодки, то есть повысить ее обитаемость и грузоподъемность, а также устанавливать на транец 4-тактный мотор максимально рекомендуемой мощности.
На всех моделях серии в стандартную комплектацию входят стальной тросик из нержавеющей стали для страховки подвесного мотора и две алюминиевые банки, передвигающиеся по ликтросу новой конструкции практически по всей длине лодки.
В носовой части лодок серии «Smax» установлен роульс для спуска и подъема якоря. Декоративные кормовые накладки изготовлены из нескользящей ткани ПВХ, что делает их более функциональными при посадке и высадке пассажиров и водителя.
Серия YAMARAN «Smax» Style, прежде всего, для любителей развлечения и отдыха с комфортом, кто предпочитает приобретать плавсредство с дополнительным оборудованием уже «в стандарте» и выгодно отличаться на фоне окружающих.
Базовая комплектация:
*Первая секция изготовлена из водостойкой фанеры, остальные – из алюминия
На товар распространяется гарантия:
YAMARAN Family — это многоцелевые лодки, позволяющие использовать их для самых разных видов активного отдыха. Рыбалка и охота, дайвинг, всевозможные развлечения на воде, такие как катание на вейкборде, водных лыжах, ватрушках и бананах, да и просто путешествия всей семьёй — универсальные лодки серии «F» сделают ваш отдых незабываемым.
В лодках серии Family всё гармонично: сравнительно невысокая цена, отличные материалы и высокое качество работы, замечательное сочетание грузоподъемности, обитаемости кокпита, мореходности и скоростных показателей.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
YAMARAN Family — это многоцелевые лодки, позволяющие использовать их для самых разных видов активного отдыха. Рыбалка и охота, дайвинг, всевозможные развлечения на воде, такие как катание на вейкборде, водных лыжах, ватрушках и бананах, да и просто путешествия всей семьёй — универсальные лодки серии «F» сделают ваш отдых незабываемым.
В лодках серии Family всё гармонично: сравнительно невысокая цена, отличные материалы и высокое качество работы, замечательное сочетание грузоподъемности, обитаемости кокпита, мореходности и скоростных показателей.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
YAMARAN Family — это многоцелевые лодки, позволяющие использовать их для самых разных видов активного отдыха. Рыбалка и охота, дайвинг, всевозможные развлечения на воде, такие как катание на вейкборде, водных лыжах, ватрушках и бананах, да и просто путешествия всей семьёй — универсальные лодки серии «F» сделают ваш отдых незабываемым.
В лодках серии Family всё гармонично: сравнительно невысокая цена, отличные материалы и высокое качество работы, замечательное сочетание грузоподъемности, обитаемости кокпита, мореходности и скоростных показателей.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
YAMARAN Family — это многоцелевые лодки, позволяющие использовать их для самых разных видов активного отдыха. Рыбалка и охота, дайвинг, всевозможные развлечения на воде, такие как катание на вейкборде, водных лыжах, ватрушках и бананах, да и просто путешествия всей семьёй — универсальные лодки серии «F» сделают ваш отдых незабываемым.
В лодках серии Family всё гармонично: сравнительно невысокая цена, отличные материалы и высокое качество работы, замечательное сочетание грузоподъемности, обитаемости кокпита, мореходности и скоростных показателей.
Базовая комплектация:
На товар распространяется гарантия:
YAMARAN Family — это многоцелевые лодки, позволяющие использовать их для самых разных видов активного отдыха. Рыбалка и охота, дайвинг, всевозможные развлечения на воде, такие как катание на вейкборде, водных лыжах, ватрушках и бананах, да и просто путешествия всей семьёй — универсальные лодки серии «F» сделают ваш отдых незабываемым.
В лодках серии Family всё гармонично: сравнительно невысокая цена, отличные материалы и высокое качество работы, замечательное сочетание грузоподъемности, обитаемости кокпита, мореходности и скоростных показателей.
Базовая комплектация:
*Первая секция изготовлена из водостойкой фанеры, остальные – из алюминия
На товар распространяется гарантия:
В кормовой части этой надувной лодки расположены четыре держателя для съёмного транца, на который может быть установлен электрический или бензиновый мотор мощностью до 3,5 л.с. Транец не входит в базовую комплектацию ПВХ лодки и приобретается дополнительно.
Моторно-гребная лодка из пвх Lake Line, за счёт простоты своей конструкции и неприхотливости в эксплуатации, является оптимальным выбором для рыбной ловли на небольших реках или озёрах, а также для путешествий вдвоём или в одиночку на небольшие расстояния.
За счёт использования в конструкции корпуса надувного дна низкого давления подготовка судна к спуску на воду займёт у владельца минимум времени. Продольные пазы на днище НДНД существенно улучшают управляемость и курсовую устойчивость ПВХ лодки Лейк Лайн.
Нижние части надувных баллонов усилены специальными накладками из ПВХ материала, которые защищают выступающие части баллонов и днища от истирания или повреждения при движении по захламлённым водоёмам или по мелководью.
Такая компактная надувная лодка с корпусом О-образной формы специально разработана для эксплуатации на небольших водоёмах. На корму при необходимости можно установить навесной транец для электрического или бензинового лодочного мотора мощностью до 3,5 л.с.
Небольшие размеры лодок Лейк Лайн предопределили специальные требования к удобству размещения весел, которые всегда выступают за габариты корпуса. Поэтому на судах этой серии предусмотрена возможность фиксации каждого из весел в одном из двух возможных положений.
Эта лодка из пвх предназначена для эксплуатации в акватории небольших водоёмов. Она не займёт много места в багажнике, а за счёт надувного дна НДНД подготовка такого судна к плаванию сократится до минимума – необходимо будет только накачать баллоны и днище.
Рым-ручка, установленная в носовой части ПВХ лодки, изготовлена из прочного пластика и имеет два рабочих положения – для швартовки или для переноски лодки. В верхней части носового баллона находится кольцо для крепления якорной верёвки.
Эта компактная лодка выполнена на основе U-образного корпуса с надувными баллонами диаметром 43 см и изготовлена из ПВХ материала плотностью 1100 г/м.кв защитного цвета. Она хорошо управляется и выходит на глиссирование с мотором мощностью 5-6 л.с.
Цвет материала баллонов лодок серии Duck Line, названный разработчиками Olive, а также матовые (не бликующие) элементы корпуса уже заслужили признание среди отечественных охотников на водоплавающих. Используемый в конструкции ПВХ лодок комплекс маскировочных решений наиболее эффективен в период перелёта утки и гуся в весенний или осенний период, когда береговая растительность приобретает очень похожий оттенок.
Скорость модели DL300 c двигателем Selva 6 л.с. при минимальной загрузке с одним человеком на борту составляет 28 км/ч.
На борту этой лодки могут с комфортом разместиться два охотника или рыболова со всем необходимым снаряжением. В кокпите удобно сидеть, бросать спиннинг, брать упреждение и вести стрельбу в любом направлении, не боясь выпасть или перевернуться.
Пластина интерцептора, установленная в нижней части транца ПВХ лодок Дак Лайн, способствует существенному снижению брызгообразования и сопротивления движению, увеличению гидродинамического качества надувного судна, а также является дополнительной защитой нижней части транца при движении по мелководью или от ударов о подводные препятствия.
Скорость лодки Duck Line 340 c подвесным мотором Yamaha мощностью 15 л.с. и одним человеком на борту составляет до 43 км/ч.
Лодки этой серии комплектуются щитовым пайолом из алюминиевого профиля с нескользящей насечкой и матовым порошковым покрытием оливкового цвета. Специальные накладки в местах контакта баллонов с днищем и стрингерами защищают ПВХ материал от протирания.
Сумка под сиденье цвета Olive входит в базовую комплектацию ПВХ лодки Duck Line, оснащена мягкой поверхностью в верхней части и позволяет владельцу судна успешно решить все вопросы по размещению вещей и снаряжения внутри кокпита. Такая сумка имеет три дополнительных кармана, два из которых снабжены стенкой из сетки. В результате, все предметы, расположенные в «прозрачных» карманах, становятся видимыми и легко доступными.
Крепление топливного бака расположено на кормовом щите составного пайола (смещено влево по ходу судна и находится напротив рулевого) и представляет собой закреплённый в двух точках прочный нейлоновый ремень, регулируемый по длине и оснащённый замком.
Так как охота в камышовой зоне предполагает как длительные остановки, так и короткие частые перемещения, все охотничьи лодки Дак Лайн комплектуются носовым якорным рымом, который снабжён замком из пластика с V-образным профилем и позволяет быстро зафиксировать якорную верёвку диаметром 6-8 мм в выбранном положении. Чтобы сняться с якоря владельцу судна достаточно подтянуть верёвку на себя, и она немедленно «высвободится» из замка.
Скорость моторной лодки DL390 c двигателем Ямаха 15 л.с. при минимальной загрузке с одним человеком в кокпите составляет более 42 км/ч.
Основу корпуса этой большой ПВХ лодки составляют борта диаметром 50 см. Кокпит шириной 89 см обеспечивает необходимое пространство для пассажиров и снаряжения. Нижняя часть днища и баллоны надёжно защищены и подготовлены к путешествию по мелководью.
Стравливающий клапан установлен в носовой части корпуса ПВХ лодок Дак Лайн и имеет диапазон срабатывания 290-320 mbar. Предназначен, безусловно, для внештатных ситуаций, связанных, например, с сильным нагреванием надувных элементов на солнце. При увеличении давления в баллонах более 290-320 mbar он автоматически стравливает воздух из носового баллона до величины отсечки рабочего давления в 250 mbar.
Баллоны надувных лодок Hinting Line изготавливаются из эластичного PVC материала с толщиной 1,1 мм и плотностью 1300 гр./м2, наружный слой которого имеет камуфляжную окраску. За счет увеличенной прочности новый материал оптимально подходит для эксплуатации в условиях широкого диапазона температур в течение всего охотничьего сезона среди тростника, камышей, коряг и др.
Охота в камышовой зоне, предполагает как длительные остановки, так и короткие частые перемещения. Поэтому, все модели в носовой части снабжены якорным рымом, в котором по ходу якорного фала установлен V-образный профиль с угловой насечкой. В результате, у судоводителя нет необходимости в вязании дополнительных узлов – якорный фал автоматически распирается в щечках профиля, фиксируя веревку в необходимом положении.
Данная модель комплектуется пайолами из окрашенной водостойкой фанеры черного цвета.
Камуфляжная сумка, входящая в базовую комплектацию лодки, может быть установлена под одно из сидений. Способ ее установки позволяет седоку получить мягкое покрытие сиденья и эффективно решает проблему размещения мелких вещей внутри кокпита. Патроны или другое снаряжение, находясь под сиденьем, не будут занимать рабочее пространство кокпита, а при необходимости – они всегда под рукой. При необходимости на лодку можно носовую объемную сумку (приобретается дополнительно).
Стравливающий клапан установлен в носовой части судна и имеет диапазон срабатывания 290-320 mbar и предназначен, безусловно, для внештатных ситуаций. При увеличении давления в баллонах более 290-320 mbar он автоматически стравливает воздух из носового баллона до указанной величины отсечки.
Данная модель комплектуется пайолами из окрашенной водостойкой фанеры черного цвета.
Для оптимального расположения двух охотников в кокпите одной лодки, предназначена система регулировки положения сидений вдоль направляющих, расположенных по обоим бортами. Два сиденья, которые входят в базовую комплектацию, снабжены специальными замками, которые и позволяют охотнику выбрать наиболее удобное место.
На всех моделях используется составной пайол, изготовленный из окрашенной в черный цвет водостойкой фанеры. Его главным достоинством, по сравнению с алюминиевым аналогом, является матовая поверхность и меньшая гулкость, что особенно важно при охоте в засидке. Ламинированный пластиком транец черного цвета завершает камуфляжное исполнение лодок данной серии.
Данная модель комплектуется пайолами из окрашенной водостойкой фанеры черного цвета.
Во время переходов теперь можно не переживать за сохранность или износ оружия. Для того, чтобы ружье все это время находилось под контролем, на правом борту судна предусмотрены специальные держатели, которые его надежно фиксируют. При необходимости, ружье можно всегда быстро вынуть из креплений.
Пластина интерцептора, установленная в нижней части транца, способствует существенному снижению брызгообразования и сопротивления движению, а также и к увеличению гидродинамического качества надувного судна, а также является дополнительной защитой нижней части транца при движении по мелководью или при ударах о подводные препятствия.
Данная модель комплектуется пайолами из окрашенной водостойкой фанеры черного цвета.
За счёт своей ширины и упругости, гидролыжа, образованная на днище лодок Вейв Лайн запатентованным надувным килем Dual Keel, способна нести значительную удельную гидродинамическую нагрузку, позволяя корпусу комфортно глиссировать в "около"штормовых условиях.
Узкая выступающая поверхность гидролыжи дополнительно защищена от повреждения или истирания пятью толстыми лентами из ПВХ специального профиля, приклеенными к мембране днища. Наиболее подверженный ударам о подводные препятствия узел соединения нижнего торца транца с днищем оснащён пластиной интерцептора, которая не только выполняет роль защитного демпфера, но и снижает брызгообразование за кормой.
В носовой области корпуса ПВХ лодки расположены четыре быстроразъёмных замка, которые служат для крепления объёмной носовой сумки (не входит в базовую комплектацию). Ее наличие избавляет владельца судна от неконтролируемого перемещения элементов снаряжения по кокпиту во время движения.
Наружные реданы, расположенные на внешней стороне баллонов, не только защищают швы, но и создают дополнительную подъёмную силу, выравнивающую ПВХ лодку при прохождении поворотов и существенно снижают брызгообразование практически на всех режимах движения.
Скошенные вниз концевики надувных баллонов обеспечивают ПВХ лодке Wave Line необходимый для быстрого выхода на глиссирование угол наклона корпуса, а также дополнительную подъёмную силу на корме, препятствующую возникновению процесса опрокидывания корпуса назад при сильном встречном ветре или резком увеличении оборотов двигателя.
Направляющие, установленные по бортам, предназначены для выбора оптимального места установки двух сидений (входят в базовую комплектацию), которые с помощью боковых замков с пазами можно прикрепить как во время сборки лодки, так и прямо на воде.
Чтобы избавиться от кормовых брызг, которые могут попасть в кокпит при движении по неспокойному водоёму, существует сразу два варианта: интерцептор, обеспечивающий срыв потока, и треугольные комингсы, выполняющие функцию защитного экрана.
Все типоразмеры корпусов ПВХ лодок Вейв Лайн оснащаются транцем, изготовленным из водостойкой фанеры толщиной 25 мм и имеющим рабочую высоту 395 мм. Наружные плоскости транцевой доски с целью дополнительной защиты от воздействия внешней среды покрыты слоем ПВХ материала. Транец вклеен между баллонами под углом 6-8 градусов с помощью массивных U-образных профилей из ПВХ, которые обеспечивают его надёжную фиксацию. Верхний торец транца защищён от ударов подвески и дейдвуда подвесного мотора П-образным профилем из ПВХ, а его нижний торец – толстой пластиной интерцептора.
Щитовой пайол (палуба) лодок серии Хеви Дьюти выполнен из алюминиевого профиля, имеющего нескользящую насечку. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры.
Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от протирания или повреждения, а все элементы составного пайола, за исключением носового щита, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.
Защита такого судна от попутной волны при его остановке или снижение до минимума вероятности попадания брызг от мотора при движении, осуществляется с помощью комингсов, изготовленных из ПВХ и установленных в местах соединения транцевой пластины и надувных баллонов.
Мореходность, безопасность, комфорт – вот три слова, характеризующие эту новинку, которая уже успела зарекомендовать себя в сложных условиях отечественных водоёмов, где погода может меняться стремительно – от полного штиля до сурового шторма.
Большая ширина кокпита и диаметр баллонов в кормовой части до 55 см дают возможность владельцу такого судна даже после загрузки снаряжения по максимуму, чувствовать себя на борту вполне комфортно. При этом, V-образная геометрия днищевой части обеспечивает корпусу такой ПВХ лодки лучшие ходовые характеристики при движении судна по волне и существенно снижает вероятность забрызгивания кокпита.
На всех моделях обновлённой серии воздушный клапан носового баллона, расположенный ранее на одном из бортов, перенесён в максимально удалённую точку, что позволяет теперь быстро стравить воздух при сборке надувной лодки и свернуть её в компактный рулон для транспортировки в сумке.
Запатентованный киль Twin Keel – полностью надувной. В разрезе он очень похож на восьмёрку, только несимметричную. Это техническое решение обеспечило возможность получить внушительную килеватость, что сделало обводы такой надувной лодки похожими на RIB.
Кольца для крепления носовой сумки (4 шт.), предназначенной для размещения дополнительного оборудования, расположены в носовой части судна. Особенностями сумки, которая может быть приобретена дополнительно, являются большой полезный объем, а также наличие ручек для её переноски вне судна.
Для защиты нижней части кормовых баллонов и нижней поверхности днища от истирания при вытаскивании лодки на берег или повреждения при движении по мелководью, эти места усилены профилированными накладками.
Для условий «суровой» эксплуатации на российских водоёмах в моделях этой серии предусмотрена дополнительная защита нижней кормовой части баллонов профилированной лентой из ПВХ, которая также используется для армирования килевой области днища.
Система позиционирования двух сидений, оснащённых замками и входящих в базовую комплектацию судна, представляет собой две направляющие специального профиля, расположенные по обоим надувным бортам судна. Замки сидений вставляются в направляющие при сборке лодки. Необходимое положение можно выбирать, передвигая сиденье по направляющим.
Якорный рым, установленный в носовой части корпуса лодок Хеви Дьюти, оснащён съёмным замком из пластика, который позволяет владельцу судна быстро зафиксировать якорную верёвку в необходимом положении. При снятии с якоря достаточно просто подтянуть верёвку на себя, и она немедленно высвободится из замка.
Увеличенная до 55 см высота борта и поднятая за счёт высокого киля Twin Keel носовая часть обеспечивают V-образному корпусу такой надувной лодки комфортное прохождение волны, а также практически полное отсутствие как забрызгивания, так и заливания кокпита.
Большая ширина кокпита и диаметр баллонов дают возможность владельцу такого судна даже после загрузки снаряжения по максимуму, чувствовать себя на борту вполне комфортно, а наклонённые вниз концевики баллонов обеспечивают судну оптимальный угол положения корпуса, позволяют снизить дифферент и время выхода ПВХ лодки на глиссирование.
Сумка под сиденье с мягкой вставкой входит в базовую комплектацию надувных лодок Heavy Duty, и в отличие от аналогов, помимо основного отсека на молнии, имеет ещё три кармана, два из которых снабжены стенкой из синтетической сетки. Поэтому, например, рыболовные коробки с приманками, расположенные в небольших «прозрачных» карманах с замками на молнии, становятся легко доступными, и главное – видимыми.
Компактная быстроходная моторная лодка с V-образным надувным дном, состоящим из четырех независимых секций, которая с подвесным двигателем 15 л.с. и минимальной загрузкой может развивать скорость до 45 км/час. Имеет хорошую управляемость и мягкий ход.
Компоновка и размещение элементов надувного днища низкого давления ниже надувного борта диаметром 43 см объективно увеличивает высоту надводной части корпуса, что увеличивает мореходные качества корпуса и позволяет с лодочным мотором 15 л.с. развивать скорость до 42 км/час.
Оригинальная компоновка стыков пяти секций надувного дна этой модели позволяет увеличить жесткость корпуса, улучшая тем самым ходовые характеристики (с двигателем 18 л.с. скорость до 45 км/час), оставляя при этом поверхность кокпита практически плоской.
Возможно, процесс накачивания лодки с надувным дном занимает больше времени, чем обычно, зато на этом подготовка судна к эксплуатации заканчивается, а достигаемая скорость до 43 км/час с мотором даже в 15 л.с. делает катание максимально увлекательным.
Пять надувных секций образуют на днище серию продольных каналов (реданов), которые уменьшают сопротивление движению, улучшают управляемость и формируют дополнительную подъемную силу, что позволяет лодке с мотором 18 л.с. развивать скорость до 45 км/час.
Эта лёгкая, компактная и остойчивая надувная лодка из ПВХ отличается от других моделей серии меньшим диаметром надувных баллонов – 38 см. Вместительный кокпит шириной 68 см обеспечивает комфорт для её обладателя, оставляя место для размещения снаряжения.
Ножной насос с объёмом 5 литров входит в базовую комплектацию каждой лодки Классик Лайн и оборудован встроенным манометром для контроля рабочего давления воздуха в баллонах корпуса и в надувном киле при подготовке судна к спуску на воду.
Кокпит такой двухместной ПВХ лодки с высотой борта 43 см обеспечивает комфортные условия для рыбалки в одиночку, демонстрируя прекрасную остойчивость, например, во время ловли на спиннинг, а также предоставляет достаточно места для передвижения вдвоём.
Лодка оснащена составным пайолом, выполненным из окрашенной водостойкой фанеры, на кормовом элементе которого установлена система крепления топливного бака. В местах контакта стрингеров и щитов сборного пайола с баллонами предусмотрены защитные накладки.
Эта манёвренная, устойчивая и отзывчивая в поворотах надувная лодка обладает высокими динамическими характеристиками (1 чел./15 л.с. – 42.6 км/ч) и отточенной гидродинамикой корпуса. В то же время она имеет просторный кокпит, удобный для рыбалки или отдыха.
Транец всех типоразмеров лодок Классик Лайн изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры, оснащён интерцептором в нижней части и защитной П-образной накладкой в на верхнем торце, имеет высоту 385 мм и закреплён между баллонами с помощью литых профилей из ПВХ, что позволяет устанавливать на него 2- и 4-тактные лодочные моторы мощностью от 6 до 30 л.с. (в зависимости от типоразмера).
Такая полноценно 3-местная лодка под мотор с просторным и глубоким кокпитом способна поразить многих бывалых водномоторников простотой в сборке, устойчивостью на ходу, динамикой выхода на глиссирование и отсутствием подхватов при маневрировании.
Бортовой отбойник специального профиля, расположенный по наружному периметру корпуса ПВХ лодки, в пределах ватерлинии, предназначен для снижения брызгообразования при маневрировании, сведения на нет возможности повреждения баллонов во время бункеровки судна, а также может использоваться для крепления носового или ходового тентов, предлагаемых в качестве дополнительных аксессуаров производителем Баджер Боатс.
Надувной корпус этой модели с баллонами диаметром 46 см образует глубокий и вместительный кокпит, который предоставляет владельцу судна оптимальное пространство, чтобы комфортно разместить на борту 2-4 пассажиров, а также все необходимое снаряжение.
Направляющие на баллонах ПВХ лодок Классик Лайн позволяют с помощью замков трения регулировать положение двух сидений, входящих в базовую комплектацию. Дополнительно можно приобрести сумку под сиденье, имеющую верхний элемент с мягкой поверхностью. Такая сумка успешно решает проблему размещения мелких вещей внутри кокпита и имеет три дополнительных кармана, два из которых снабжены стенкой из сетки. Небольшие предметы, расположенные в «прозрачных» карманах, становятся видимыми и легко доступными.
Эта самая просторная лодка в серии. Баллоны диаметром 50 см и глубокий кокпит шириной 89 см не только предоставляют рекордный объем внутреннего пространства, но и обеспечивают такому судну лучшую мореходность и меньшее забрызгивание при прохождении волны.
Комингсы, установленные в местах соединения транца и надувных баллонов, дополнительно защищают кокпит от попутной волны и попадания брызг. Жёсткий составной пайол из окрашенной водостойкой фанеры, которым комплектуются лодки Classic Line, имеет сравнительно небольшой вес. Его главным достоинством, по сравнению с алюминиевыми аналогами, является «тёплая» на ощупь поверхность, по которой приятно ходить босыми ногами. Пластиковые заглушки, установленные в угловых частях алюминиевой обвязки кормового щита со стороны транца, снижают вероятность повреждения материала баллонов при сборке, разборке или транспортировке ПВХ лодки.
За счет максимальной ширины кокпита в 83 см, это идеальная килевая лодка для охоты или рыбалки вдвоем. Лодка имеет вес 40 кг, не занимает много места в багажнике, быстро собирается и обладает прекрасными ходовыми характеристиками.
ПВХ лодки Эксел Лайн комплектуются составным пайолом из водостойкой фанеры, имеющим с наружной стороны нескользящую насечку. Насечка сделана для того, чтобы рыболов или охотник не поскользнулся в момент резкого перемещения по кокпиту. Щиты составного пайола соединяются между собой с помощью замков Short Lock и фиксируются по периметру кокпита с помощью мягкого «замка» из ПВХ. Использование такого технического решения позволило не только уменьшить вес корпуса, но и существенно сократить затраты сил и времени на сборку лодки.
Для каждого из двух сидений, входящих в базовую комплектацию, на бортах предусмотрены фиксированные крепления. С одинаковым комфортом можно грести на веслах и управлять румпелем лодочного мотора на корме.
Объем кокпита этой лодки с надувным килем достаточен для двух пассажиров и комфортен для одного вместе со всем снаряжением. Подковообразный корпус обеспечивает прекрасную остойчивость как для ловли на спиннинг, так и охоты на утку или гуся.
Благодаря обводам днища, выполненным по принципу моногедрон, ПВХ лодка устойчиво глиссирует при нагрузке на двигатель не более 30 кг на 1 л.с. Днище имеет килеватость по всей длине до транца, срез нижней части которого с соответствующим профилем.
Эллипсообразная форма корпуса такой моторно-гребной лодки, за счет снижения сопротивления движению, облегчает ход судна под мотором и на веслах, как при движении вперед, так и назад.
Эта одноместная лодка с целью снижения веса до минимума имеет плоскодонное днище и не оснащается надувным килем. На интегрированный в эллипсовидный корпус транец из ламинированной водостойкой фанеры может быть установлен подвесной мотор мощностью до 5 л.с.
Как и все ПВХ лодки серии Эксел Лайн, эта модель комплектуется составным пайолом, щиты которого с наружной стороны имеют нескользящее покрытие и оснащены парными замками Short Lock. В нижней части транца установлен современный сливной клапан створчатого типа, с помощью которого можно слить попавшую в кокпит воду, причем, сделать это можно как на ходу под мотором, так и на берегу, обеспечив корпусу наклонное положение. По обоим бортам расположены леера безопасности, концы которых зафиксированы в креплениях с помощью термоусадочных пластиковых трубок.
Вес лодки (кг)67,7
Грузоподъемность (кг)600
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,45
Кол-во герметичных отсеков8
Макс. мощность мотора (л.с.)20
Пассажировместимость5
Цветсерый / зеленый / красный
Ширина лодки (м)1,77
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)3,45
ширина наибольшая, (м)1,77
диаметр баллона, (м)0,47
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)2,61
ширина кокпита наибольшая, (м)0,77
высота кокпита, (м)0,47
Наличие надувного киля
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)65,2
днище, (кг)-
весла, (кг)2,5
Тип днища кокпита, (материал настила)разборное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)2
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина упаковки баллона, (мм)1450
ширина упаковки баллона, (мм)750
высота упаковки баллона, (мм)550
2-я упаковка (весла):
длина, (мм)1700
высота, (мм)200
ширина, (мм)100
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Вес лодки (кг)70,5
Грузоподъемность (кг)650
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,67
Кол-во герметичных отсеков8
Макс. мощность мотора (л.с.)25
Пассажировместимость5
Цветсерый / зеленый / красный
Ширина лодки (м)1,77
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)3,67
ширина наибольшая, (м)1,77
диаметр баллона, (м)0,47
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)2,77
ширина кокпита наибольшая, (м)0,78
высота кокпита, (м)0,46
Наличие надувного киля-
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)68
днище, (кг)-
весла, (кг)2,5
Тип днища кокпита, (материал настила)разборное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)2
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина упаковки баллона, (мм)1450
ширина упаковки баллона, (мм)800
высота упаковки баллона, (мм)550
2-я упаковка (весла):
длина, (мм)1700
высота, (мм)200
ширина, (мм)100
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Ширина лодки (м)1,87
Вес лодки (кг)76,5
Грузоподъемность (кг)750
Диаметр борта (м)0,5
Длина лодки (м)4,02
Кол-во герметичных отсеков9
Макс. мощность мотора (л.с.)30
Пассажировместимость6
Цветсерый / зеленый / красный
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)4,02
ширина наибольшая, (м)1,85
диаметр баллона, (м)0,50
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)3,09
ширина кокпита наибольшая, (м)0,80
высота кокпита, (м)0,45
Наличие надувного киля
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)74
днище, (кг)-
весла, (кг)2,5
Тип днища кокпита, (материал настила)разборное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)2
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина упаковки баллона, (мм)1450
ширина упаковки баллона, (мм)800
высота упаковки баллона, (мм)600
2-я упаковка (весла):
длина, (мм)1700
высота, (мм)200
ширина, (мм)100
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Цветсерый / зеленый / красный
Макс. мощность мотора (л.с.)30
Вес лодки (кг)82
Грузоподъемность (кг)800
Пассажировместимость7+1
Кол-во герметичных отсеков9
Диаметр борта (м)0,52
Ширина лодки (м)1,87
Длина лодки (м)4,28
Вес лодки (кг)80
Грузоподъемность (кг)900
Диаметр борта (м)0,55
Длина лодки (м)4,28
Кол-во герметичных отсеков6
Макс. мощность мотора (л.с.)40
Пассажировместимость7
Цветсерый
Ширина лодки (м)2,075
Цветсерый
Макс. мощность мотора (л.с.)40
Вес лодки (кг)85
Грузоподъемность (кг)1000
Пассажировместимость8
Кол-во герметичных отсеков6
Диаметр борта (м)0,6
Ширина лодки (м)2,14
Длина лодки (м)4,825
Вес лодки (кг)87,5
Грузоподъемность (кг)900
Диаметр борта (м)0,52
Длина лодки (м)4,25
Кол-во герметичных отсеков9
Макс. мощность мотора (л.с.)40
Пассажировместимость10
Цветсерый / зеленый / красный
Ширина лодки (м)2,00
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)4,25
ширина наибольшая, (м)2,00
диаметр баллона, (м)0,52
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)3,20
ширина кокпита наибольшая, (м)0,92
высота кокпита, (м)0,64
Наличие надувного киля
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)85
днище, (кг)-
весла, (кг)2,5
Тип днища кокпита, (материал настила)разборное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)1
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1600
ширина, (мм)850
высота, (мм)500
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Вес лодки (кг)95
Грузоподъемность (кг)1000
Диаметр борта (м)0,53
Длина лодки (м)4,8
Кол-во герметичных отсеков9
Макс. мощность мотора (л.с.)40
Пассажировместимость8
Цветсерый / зеленый / красный
Ширина лодки (м)2,05
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)4,80
ширина наибольшая, (м)2,04
диаметр баллона, (м)0,50
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)-
ширина кокпита наибольшая, (м)-
высота кокпита, (м)-
Наличие надувного киля
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)101
днище, (кг)-
весла, (кг)-
Тип днища кокпита, (материал настила)
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,3
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)1
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1600
ширина, (мм)1000
высота, (мм)600
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Вес лодки (кг)98,5
Грузоподъемность (кг)1200
Диаметр борта (м)0,32
Длина лодки (м)5,44
Кол-во герметичных отсеков9
Макс. мощность мотора (л.с.)50
Пассажировместимость10+1
Цветсерый / зеленый / красный
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)5.44
Ширина лодки (м)2,05
диаметр баллона, (м)0,53
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина кокпита наибольшая, (м)-
ширина кокпита наибольшая, (м)-
высота кокпита, (м)-
Наличие надувного киля
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)109
днище, (кг)-
весла, (кг)-
Тип днища кокпита, (материал настила)
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,3
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)1
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1600
ширина, (мм)1000
высота, (мм)700
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
Вес лодки (кг)39
Грузоподъемность (кг)460
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)3,15
Кол-во герметичных отсеков5
Макс. мощность мотора (л.с.)10
Пассажировместимость4
ЦветСерый
Ширина лодки (м)1,7
Вес лодки (кг)43
Грузоподъемность (кг)500
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)3,34
Кол-во герметичных отсеков5
Макс. мощность мотора (л.с.)15
Пассажировместимость4 - 5
ЦветСерый
Ширина лодки (м)1,72
Вес лодки (кг)45
Грузоподъемность (кг)600
Диаметр борта (м)0,49
Длина лодки (м)3,45
Кол-во герметичных отсеков5
Макс. мощность мотора (л.с.)18
Пассажировместимость5
ЦветСерый
Ширина лодки (м)1,79
Вес лодки (кг)46,7
Грузоподъемность (кг)400
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)2,98
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)10
Пассажировместимость3
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,65
Вес лодки (кг)48,9
Грузоподъемность (кг)460
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)3,15
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)15
Пассажировместимость4
Цветсерый
Ширина лодки (м)1,72
Вес лодки (кг)59
Грузоподъемность (кг)500
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,36
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)18
Пассажировместимость4
Цветсерый
Ширина лодки (м)1,72
Вес лодки (кг)71
Грузоподъемность (кг)600
Диаметр борта (м)0,49
Длина лодки (м)3,45
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)20
Пассажировместимость5
Цветкамуфляж
Ширина лодки (м)1,79
Вес лодки (кг)72
Грузоподъемность (кг)700
Диаметр борта (м)0,49
Длина лодки (м)3,65
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)25
Пассажировместимость5 - 6
Цветсерый
Ширина лодки (м)1,79
Вес лодки (кг)77,5
Грузоподъемность (кг)600
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,45
Кол-во герметичных отсеков5 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)20
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость5
Цветсерый
Ширина лодки (м)1,78
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)3,45
ширина наибольшая, (м)1,78
диаметр баллона, (м)0,47
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
высота кокпита, (м)0,64
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)48,1
днище, (кг)24,8
весла, (кг)4,6
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,2
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1350
ширина, (мм)850
высота, (мм)400
2-я упаковка (днище):
3-я упаковка (весла):
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента-
Вес лодки (кг)84
Грузоподъемность (кг)700
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,68
Кол-во герметичных отсеков5 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)25
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость5 - 6
Цветсерый
Ширина лодки (м)1,78
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)3,68
ширина наибольшая, (м)1,78
диаметр баллона, (м)0,47
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
высота кокпита, (м)0,64
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)51,8
днище, (кг)26,6
весла, (кг)5,6
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,35
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1400
ширина, (мм)900
высота, (мм)400
2-я упаковка (днище):
3-я упаковка (весла):
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента -
Вес лодки (кг)85
Грузоподъемность (кг)900
Диаметр борта (м)0,52
Длина лодки (м)3,85
Кол-во герметичных отсеков4 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)30
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость6
Цветсерый
Ширина лодки (м)2
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)3,85
ширина наибольшая, (м)2,00
диаметр баллона, (м)0,52
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
высота кокпита, (м)0,43
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)49,6
днище, (кг)29,8
весла, (кг)5,6
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина упаковки баллона, (мм)1400
ширина упаковки баллона, (мм)700
высота упаковки баллона, (мм)400
2-я упаковка (днище):
длина упаковки днища, (мм)1100
ширина упаковки днища, (мм)650
высота упаковки днища, (мм)150
3-я упаковка (весла):
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента-
* - по рекомендациям ГИМС
2-я упаковка (днище):
высота, (мм)500
ширина, (мм)800
длина, (мм)1550
1-я упаковка (баллон):
Размер лодки в упакованном виде:
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
весла, (кг)5,6
днище, (кг)29,8
баллон, (кг)59,6
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
Кол-во герметичных отсеков, (шт.)6+киль
высота кокпита, (м)0,64
ширина наибольшая, (м)0,92
длина наибольшая, (м)2,84
Габариты кокпита:
высота борта, (м)-
диаметр баллона, (м)0,52
Габариты лодки:
Вес лодки (кг)95
Грузоподъемность (кг)800
Диаметр борта (м)0,52
Длина лодки (м)3,85
Грузоподъемность максимальная, (кг)800
Макс. мощность мотора (л.с.)30
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость6
Цветсерый
Ширина лодки (м)2
3-я упаковка (весла):
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента-
Вес лодки (кг)97
Грузоподъемность (кг)900
Диаметр борта (м)0,52
Длина лодки (м)4,25
Кол-во герметичных отсеков4 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)35
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость6
Цветсерый
Ширина лодки (м)2
Габариты лодки:
длина наибольшая, (м)4,25
ширина наибольшая, (м)2,00
диаметр баллона, (м)0,52
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
высота кокпита, (м)0,43
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)56,0
днище, (кг)35,2
весла, (кг)5,8
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон):
длина, (мм)1400
ширина, (мм)800
высота, (мм)400
2-я упаковка (днище):
3-я упаковка (весла):
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента-
высота кокпита, (м)0,64
Кол-во герметичных отсеков6 + киль
ширина наибольшая, (м)2,00
Диаметр борта (м)0,52
высота борта, (м)-
Габариты кокпита:
длина наибольшая, (м)3,20
Габариты лодки:
Длина лодки (м)4,25
Цветсерый
Наличие надувного киля+
Пассажировместимость6
Грузоподъемность (кг)900
Вес упаковок лодки в стандартной комплектации:
баллон, (кг)66,0
днище, (кг)35,2
весла, (кг)5,8
Тип днища кокпита, (материал настила)складное
Максимально допустимая высота волны*, (м)0,5
Макс. мощность мотора (л.с.)35
Длина дейдвуда мотора, (мм)станд.
Количество упаковочных сумок, (шт.)3
Размер лодки в упакованном виде:
1-я упаковка (баллон)
длина, (мм)1600
ширина, (мм)850
высота, (мм)500
2-я упаковка (днище)
3-я упаковка (весла)
длина (мм)1700
ширина (мм)200
высота (мм)150
Возможность установки тента-
Вес лодки (кг)105
Ширина лодки (м)2
Вес лодки (кг)43
Грузоподъемность (кг)450
Диаметр борта (м)0,43
Длина лодки (м)2,95
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)10
Пассажировместимость3 - 4
Цветкомбинированный
Ширина лодки (м)1,59
Вес лодки (кг)51,5
Грузоподъемность (кг)500
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)3,14
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)15
Пассажировместимость4
Цветкомбинированный
Ширина лодки (м)1,72
Вес лодки (кг)59
Грузоподъемность (кг)550
Диаметр борта (м)0,45
Длина лодки (м)3,34
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)18
Пассажировместимость4 - 5
Цветкомбинированный
Ширина лодки (м)1,72
Вес лодки (кг)66,5
Грузоподъемность (кг)650
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,45
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)20
Пассажировместимость5-6
Цветкомбинированный
Ширина лодки (м)1,79
Вес лодки (кг)71
Грузоподъемность (кг)750
Диаметр борта (м)0,47
Длина лодки (м)3,68
Кол-во герметичных отсеков3 + киль
Макс. мощность мотора (л.с.)25
Пассажировместимость6
Цветкомбинированный
Ширина лодки (м)1,79
Вес лодки (кг)17
Грузоподъемность (кг)150
Диаметр борта (м)0,35
Длина лодки (м)2,3
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)3,5
Пассажировместимость1
Цветзеленый
Ширина лодки (м)1,38
Грузоподъемность (кг)240
Вес лодки (кг)24
Диаметр борта (м)0,34
Длина лодки (м)2,8
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)5
Пассажировместимость2+1
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,28
Вес лодки (кг)24
Грузоподъемность (кг)240
Диаметр борта (м)0,34
Длина лодки (м)2,8
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)5
Пассажировместимость2+1
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,28
Вес лодки (кг)25
Грузоподъемность (кг)240
Диаметр борта (м)0,34
Длина лодки (м)2,8
Кол-во герметичных отсеков2+киль
Макс. мощность мотора (л.с.)5
Пассажировместимость2+1
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,28
Вес лодки (кг)29
Грузоподъемность (кг)345
Диаметр борта (м)0,4
Длина лодки (м)3,00
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)8
Пассажировместимость3+1
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,5
Вес лодки (кг)30
Грузоподъемность (кг)345
Диаметр борта (м)0,4
Длина лодки (м)3,00
Кол-во герметичных отсеков2+киль
Макс. мощность мотора (л.с.)8
Пассажировместимость3+1
Цветзеленый серый
Ширина лодки (м)1,5
Цветзеленый серый
Вес лодки (кг)34
Длина лодки (м)3,2
Ширина лодки (м)1,53
Диаметр борта (м)0,4
Кол-во герметичных отсеков2+киль
Пассажировместимость4
Грузоподъемность (кг)450
Макс. мощность мотора (л.с.)10
Длина лодки (м)1,95
Ширина лодки (м)1,15
Диаметр борта (м)0,33
Кол-во герметичных отсеков2
Пассажировместимость1
Грузоподъемность (кг)190
Вес лодки (кг)7,2
Цвет: зеленый
Вес лодки (кг)9,5
Грузоподъемность (кг)215
Диаметр борта (м)0,36
Длина лодки (м)2,45
Кол-во герметичных отсеков2
Пассажировместимость1
Цветзеленый
Ширина лодки (м)1,24
Вес лодки (кг)14
Грузоподъемность (кг)220
Диаметр борта (м)0,36
Длина лодки (м)2,635
Кол-во герметичных отсеков2
Пассажировместимость2
Цветзеленый
Ширина лодки (м)1,24
Вес лодки (кг)16
Грузоподъемность (кг)235
Диаметр борта (м)0,36
Длина лодки (м)2,8
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)2,5
Пассажировместимость2
Цветзеленый
Ширина лодки (м)1,28
Вес лодки (кг)17,5
Грузоподъемность (кг)360
Диаметр борта (м)0,4
Длина лодки (м)3,00
Кол-во герметичных отсеков2
Макс. мощность мотора (л.с.)4
Пассажировместимость2 - 3
Цветзеленый
Ширина лодки (м)1,44