 |
Бесплатная доставка |
 |
 |
Профессиональный сервис |
|
 |
Пункты приёма заказов |
Мы бесплатно доставим любую технику |
Качественное ТО от официального дилера сохранит Вашу технику и гарантию |
Удобно покупать технику находясь |
|||||
Первая Балтийская водно-моторная компания
Вы вправе рассчитывать на всестороннюю поддержку от покупки до монтажа
«ПЕРВАЯ БАЛТИЙСКАЯ ВОДНО-МОТОРНАЯ КОМПАНИЯ» одна из крупнейших компаний на Северо-Западе, объединившая практически все ведущие бренды техники для активного отдыха на воде и на суше в одном месте.
«ПЕРВАЯ БАЛТИЙСКАЯ ВОДНО-МОТОРНАЯ КОМПАНИЯ» является официальным представителем ведущих мировых производителей, таких как YAMAHA, BRP, SUZUKI, HONDA, TOHATSU, ARCTIC CAT, MERCURY, EVINRUDE, GARMIN, HUMMINBIRD, LOWRENCE, RAYMARINE, крупнейших китайских брендов, среди которых лидеры – CFMOTO, ZONGSHEN, MTR, YAMABISI, PHELPS и пр., а так же российских брендов – Русская Механика, SOLAR, IRBIS, NORVIK, 7 ФУТОВ, ФРЕГАТ, SKYBOAT, ФЛАГМАН, BERKUT, ВЕКТОР, БАРС и многих других.
Основным приоритетным направлением нашей компании является розничная и оптовая продажа техники на территории России, Белоруссии и Казахстана. В том числе, осуществление сервисного гарантийного и постгарантийного обслуживания, продажа запасных частей, масел и сопутствующих аксессуаров.
Квадроцикл CF500-X5 Basic НОВИНКА 2015 ГОДА
В модельном ряду 2015 года это самая базовая версия.
Квадроцикл имеет стильный и узнаваемый дизайн, который удовлетворит вкус самых взыскательных потребителей. Очень удачный по конструкции, полноприводный квадроцикл CFMOTO 500 от компании CFMOTO пережил несколько циклов рестайлинга. В результате повилось несколько модификаций это модели, последней из которых стал CFMOTO X5.
Лодочный мотор PHELPS T9,9BMS
YAMABISI Outboard Engines (Китай) - один из наиболее профессиональных производителей подвесных лодочных моторов в Китае. Это высокотехнологичный завод, имеющий собственный конструкторский отдел, производственную линию и маркетинговый отдел с опытной командой специалистов. Годовое производство моторов достигает 40 000 единиц. Практически все детали изготавливаются непосредственно на заводе.
Конструкторский отдел разрабатывает не только модели, но и усовершенствует оборудование по системе контроля за качеством изделий, что позволяет обеспечивать гарантию изделия до 2 лет эксплуатации. YAMABISI Outboard Engines - это дочернее предприятие крупнейшего и старейшего завода по производству генераторов, корпорация обеспечивает предприятие не только финансовой помощью, но и предоставляет серьезную техническую поддержку.
Лодочный мотор Suzuki DF 2,5 S
Suzuki DF2.5S - самый маленький и самый легкий четырехтактный двигатель Suzuki построенный когда-либо.
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.
Лодочный мотор Тohatsu M 9.8 S
Tohatsu M 9.8 B S(L) двухтактный лодочный мотор
Непревзойденный среди равных, новый 2-х тактный лодочный моторТохатсу 9.8 установил в России новый рекорд продаж среди подвесных лодочных моторов в своем классе! Корпорация Tohatsu Corporation® еще раз доказала свое первенство в производстве средних по размеру подвесных лодочных моторов с уникальным пакетом преимуществ, присущих только большим и более дорогим лодочным моторам.
Этот легкий лодочный мотор весит 26 кг и обладает всеми качествами настоящих морских победителей: чрезвычайно экономный (2.3л на 1 час работы при максимальном газе), достаточно мощный, высоко производительный, абсолютно надежный...! Если Вы любите тишину, любите экономить топливо, любите плавный старт и плавный ход, любите легкость и удобство транспортировки, - тогда Вы обязательно полюбите лодочный моторTohatsu 9.8! Он перенял все основные преимущества подвесного лодочного мотора M 9.8 B S(L) - мощный карбюратор, более мощные гребные винты, возможность установки на более высокий транец (15',20' - 1'=2.53см) и идеально подойдет, как на небольшую надувную лодку, так и на катер.Функциональные особенности лодочного мотора Тохатсу M 9.8 B S:
- Тип двигателя: Двухтактный;
- Объем двигателя: 169 куб. см;
- Количество цилиндров: 2;
- Топливный бак: Выносной бензобак 12 л;
- Диапазон оборотов двигателя: 5000-6000 об/мин;
- Сухой вес: 26 кг;
- Стабилизированная катушка индуктивности (коммутатор);
- Система зажигания: CDI;
- Водопомпа: Корпус водяного насоса из оцинкованной стали;
- Стартер: Защита от непреднамеренного старта;
- Cистема охлаждения: Термостатически управляемая;
- Выхлоп: Через ступицу гребного винта;
- Дейдвуд: 5 положений + 1 для движения по мелководью;
- Запуск двигателя: Ручной стартер;
- Управление: Румпель.
Лодочный мотор Тohatsu M 9.9 S
Tohatsu M 9.9 D2 S(L) двухтактный лодочный мотор
Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 D2 S(L) имеет сравнительно большой рабочий объём двигателя среди своих японских собратьев в классе 2-тактных лодочных моторов 247 см³. Но и больший вес по сравнению с Yamaha и Suzuki на 5 кг.
При этом подвесной лодочный мотор обладает значительной мощностью, экономичностью и надежностью, присущей всем лодочным моторам корпорации Тохатсу. Лодочный мотор Tohatsu M 9.9 S имеет все новые технические преимущества 2-х тактных двигателей: электронная микропроцессорная система зажигания CD и легкий старт, выхлоп через гребной винт, термостат для поддержания независимой температуры двигателя, корпус водяного насоса из нержавеющей стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов для воды, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии, салюминовый гребной винт, компактный размер - и т.д. и прекрасно подойдет для средней лодки (350-420 см), среднего катера (например, «Прогресс-2»), небольшого парусника или понтона. Сегодня Tohatsu Corporation® предлагает новый 9.9 л.с. 2-х тактный лодочный моторTohatsu M 9.9 S(L) как универсальный, имеющий в качестве опций подключение к системе рулевого и дистанционного управления лодкой или катером.Функциональные особенности лодочного мотора Тохатсу M 9.9 S:
- Тип двигателя: Двухтактный;
- Объем двигателя: 247 куб. см;
- Количество цилиндров: 2;
- Топливный бак: Выносной бензобак 25 л;
- Диапазон оборотов двигателя, об/мин: 5500-6000;
- Сухой вес: 41 кг;
- Стабилизированная катушка индуктивности (коммутатор);
- Система зажигания: CDI;
- Водопомпа: Корпус водяного насоса из оцинкованной стали;
- Стартер: Защита от непреднамеренного старта;
- Cистема охлаждения: Термостатически управляемая;
- Выхлоп: Через ступицу гребного винта;
- Дейдвуд: 5 положений + 1 для движения по мелководью;
- Запуск двигателя: Ручной стартер;
- Управление: Румпель.
Лодочный мотор Тohatsu M 18 S
Tohatsu M 18 E2 S(L) двухтактный лодочный мотор
Новый рекорд продаж в России в классе 2-х тактных лодочных моторов до 20 л.с. установлен! Он принадлежит лодочному мотору Tohatsu M 18 E2 S(L).Корпорация Tohatsu Corporation® прекрасно заполнила нишу потребительского спроса для лодок с ограничением мощности до 20 л.с. в классе 2-х тактников и еще раз доказала свое непревзойденное первенство в проектировании и производстве средних по размеру подвесных лодочных моторов с уникальным пакетом преимуществ, присущих только большим и более дорогим лодочным моторам.
Лодочный мотор Tohatsu M 18 E2 S(L) весит 42 кг и обладает потребительскими качествами профессиональных морских волков: чрезвычайно экономный (3 л на 1 час работы при среднем газе), достаточно мощный для лодок «Казанка» или «Прогресс», высоко эффективный, производительный, абсолютно надежный! Он обладает всеми основными преимуществами мощных лодочных моторов Тохатсу - мощный карбюратор, более мощные гребные винты, возможность установки на более высокий транец (15', 20' - 1'=2.53 см) и ничего лишнего и дорогого! Не случайно по своим техническим характеристикам он стал прототипом для лодочных моторов Tohatsu M 15 S(L) и Tohatsu M 9.9 S(L) л.с. Прекрасно подойдет как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер!Функциональные особенности лодочного мотора Тохатсу M 18 S:
- Тип двигателя: Двухтактный;
- Объем двигателя: 294 куб. см;
- Количество цилиндров: 2;
- Топливный бак: Выносной бензобак 25 л;
- Диапазон оборотов двигателя, об/мин: 5200-5800;
- Сухой вес: 42 кг;
- Стабилизированная катушка индуктивности (коммутатор);
- Система зажигания: CDI;
- Водопомпа: Корпус водяного насоса из оцинкованной стали;
- Стартер: Защита от непреднамеренного старта;
- Cистема охлаждения: Термостатически управляемая;
- Выхлоп: Через ступицу гребного винта;
- Дейдвуд: 5 положений + 1 для движения по мелководью;
- Запуск двигателя: Ручной стартер;
- Управление: Румпель.
Квадроцикл CFMOTO X8 Basic НОВИНКА 2015 ГОДА
НОВИНКА 2015 года!!!
Квадроцикл CF800-X8 EFI
V-образная «двойка» с 4 клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением – хорошо зарекомендовавшая себя на множестве самых разных ATV схема. Вместе с электронной системой впрыска топлива и хорошо просчитанной выпускной системой новый двигатель легко разгоняет CFMOTO X8 Terralander до 108 км/ч.
Скутер IRBIS IROKEZ 125сс 4т
- 4-х тактный двигатель 123,7 куб.см.;
- Максимальная нагрузка: 150 кг.;
- Дорожная резина;
- Максимальный крутящий момент: 8,8 Н.м. (6000 об/мин);
- Колесная база: 1250 мм.;
- Максимальная скорость: 85 км./ч.;
- Багажник, багажная корзина, полуавтоматическая трансмиссия, панель приборов с указателем уровня топлива.
Квадроцикл APOLLO 70U 72сс 4т
Тип и объем двигателя: 4т, 70 куб.см. Мощность двигателя: 4,5 л.с. Трансмиссия: автоматическая, реверс Объем топливного бака: 2,3 л Габаритные размеры: 1320х760х980 мм Сухая масса: 90 кг Шины: передняя / задняя : 16x8,00-7 / 16x8,00-7 Тормоза: передние / задние : барабанный / дисковый
Задний кофр TAMARACK W-1300
Недорогой задний кофр с большим багажным отделением в спинке.
Задний кофр TAMARACK S-1400
Бюджетная модель. Простой прямоугольный кофр из прочного пластика с одним большим отделением
Передний кофр TAMARACK F-1900
Передний кофр с объемными боковыми полостями.Такая схема позволяет обеспечить максимальную вместимость, сохранив при этом идеальный обзор.
Передний кофр TAMARACK TS-5100
Объемный передний кофр с оригинальным дизайном.
Задний кофр TAMARACK TS-2000
Недорогой задний кофр для двухместных квадроциклов. Спинка и подлокотники образуют единый багажный отсек.
Масло синтетика XPS Syntetic 2T (3,785 л)
Синтетическое масло для гидроциклов Sea Doo и снегоходов Ski Doo с 2-х тактными моторами Rotax с технологией E-TEC!
Масло полусинтетика XPS Semi-Syntetic 2T (3,785 л)
Полусинтетическое масло для гидроциклов Sea Doo и снегоходов Ski Doo с 2-х тактными моторами Rotax с технологией E-TEC!
AQUA boat 330
Лодка прекрасно ведет себя на воде, благодаря особым обводам AQUA boat 330 достигает высокой скорости при меньшей мощности двигателя. Эта лодка может эксплуатироваться с подвесным двигателем мощностью до 15 л.с.. Данная лодка РИБ превосходно подходит как для рыбалки - охоты, так и для активного отдыха на воде.
Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.
Первая Балтийская водно-моторная компания © 2009 - 2024